Оригинальная статья: Страница научно-исследовательского судна "Академик Борис Петров"
Кузнецов Владимир Владимирович
Институт геохимии и аналитической химии им. В.И.Вернадского РАН

Научно-исследовательское судно "Академик Борис Петров" построено в 1984 году на судоверфи А/О "Hollming" (Финляндия) по заказу В/О "Судоимпорт" для Академии Наук СССР. Судно предназначено для исследования гидрофизических особенностей океана, строения океанического дна и слоев атмосферы, прилегающих к поверхности океана. Для этих целей отдел морских исследований фирмы "Hollming" разработал, установил на судно и наладил научно-исследовательскую систему. Эта система включает в себя вычислительную технику, измерительное оборудование и пограммное обеспечение.
Судно спроектировано и построено по правилам Регистра СССР для неограниченного района плавания с символом КМ * Л1 I А2. Порт приписки - Калининград.
В результате дооборудования и реконструкции на судне установлена вертолетная площадка, получены документы Регистра РФ для использования судна, как пассажирского, перевозящего до 60 пассажиров.
Судовладелец и судно имеют сертификат МКУБ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СУДНА
1. РАЗМЕРЕНИЯ
2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3. НАВИГАЦИЯ
4. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
5. МЕХАНИЗМЫ
6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА
7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ
8. НАУЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Длина наибольшая - 75,5 м
• Ширина по шпангоутам - 14,7 м
• Высота борта до главной палубы проектная - 4,5 м
• Полное водоизмещение - 2600 т
• Дедвейт - 860 т
• Грузовая вместимость - нос 25 т (100 м³)
  - корма 25 т (170 м³)
• Размеры грузовых люков - нос 1,9 м х 1,9 м
  - корма 2,4 м х 3,0 м
• Вертолетная площадка - 12 м х 10 м
  2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Максимальное время нахождения в море
  без захода в порт 60 сут.
• Максимальная скорость 12,5 узл.
• Экономическая скорость 10 узл.
• Наихудщие погодные условия, позволяющие
  производить научные работы 4 балла
• Система успокоения качки "Intering"
  3. НАВИГАЦИЯ
• Радар KELVIN, RACAL-DECCA
• Спутниковая навигация MAGNAVOX MX 1107 RS
• Global Position System Trimble, GPS 5400
• Гирокомпас Вега, Navigat X
• Лаг ИЭЛ-2, Atlas Dolog 12D
  4. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
• Приемно-передающая аппаратура полный стандартный комплект
• Спутниковая связь - телефон, факс, передача данных Sailor Inmarsat Mini-M
• Аппаратура ГМССБ комплект Sailor
  5. МЕХАНИЗМЫ
• Главный двигатель Pielstick 6 ChN 40/46; 3500 л.с.
• Расход топлива - полный ход 10 т/сут.
  экономическая скорость 8 т/сут.
• Вспомогательные двигатели VEB SKL; 6 NVD 26 A-3 - 3 шт.
• Носовое подруливающее устройство LIPS, 190 квт
  6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА
• Носовой кран 1,7 т
• Кормовой кран 3 т
  7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ
  Все каюты оборудованы мягкой мебелью и диванами. На судне установлена централизованная система кондиционирования воздуха.
  8. НАУЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  
  a) Перечень
• Сейсмоакустическая лаборатория.
• Эхолотная лаборатория.
• Гидрохимическая лаборатория.
• Геологическая лаборатория
• Химическая лаборатория
• Лаборатория для первичной обработки образцов
• Фотолаборатория
• Многолучевой эхолот (15 лучей)
• Глубоководный эхолот ELAG
• Автоматическая метеостанция.
• Станция погоды MIDAS
• Система "Rozett"
• Батометр (200л)
• Навигационная спутниковая система
• Донный гамма-детектор
• Глубоководный гамма-радиометр
• Вычислительный центр
• Геологические трубки для отбора донных осадков
• Дночерпатель "Океан"
• Буксируемый детектор гамма-излучений
  
  в)Научные лебедки

На судне установлены электрогидравлическин лебедки. Все лебедки имеют цифровые измерители усилия, скорости выборки (травления) троса, оборудованы системой "MOORING", позволяющей отслеживать усилие лебедки, заданной оператором.


с)Гидравлические П- рамы

• Носовая П-рама для выноса устройства Розетт за борт
  - высота над палубой 4 м
  - вылет за борт 2 м
  - ширина 2 м
• Кормовая П-рама - многоцелевая
  - высота над палубой 7,5 м
  - максимальная нагрузка 12 т
  - ширина 3,5 м