Экспедиция 2001: Антарктическая Одиссея станет первым масштабным научно-спортивным российским мероприятием в Антарктиде в новом тысячелетии. Она призвана обозначить активную фазу мирного российского присутствия на ледовом континенте по прошествии 180 лет со времени открытия Антарктиды экспедицией Беллинсгаузена и Лазарева и почти полвека спустя после проведения Международного геофизического года. В ходе работы экспедиции будет продемонстрирован богатейший научно-технический потенциал страны, проведены натурные испытания новых образцов экспедиционного снаряжения, оборудования, транспортной техники и средств связи отечественного производства. Российские спортсмены возглавят интернациональную команду парашютистов, которая намерена установить ряд новых спортивных достижений и рекордов. Большеразмерный воздушный шар с российской символикой будет поднят над Южным полюсом. С этого шара впервые в истории спорта будут выполнены парашютные прыжки над южной вершиной планеты. Планируется также первое массовое десантирование над Южным полюсом с борта самолета АН-3, восхождение на высочайшую вершину ледового континента - массив Винсон в горах Сентинел (5140 м) и первые полеты на мотопараплане в Антарктиде. Экспедиция послужит также целям пропаганды идей мира, гуманизма, сотрудничества и интеграции усилий разных стран в освоении и сохранении экологии самого мирного континента Земли. С этой целью будут проведены научно-прикладные исследования в интересах участвующих министерств, ведомств и организаций РФ.

• Международный Авиационный Центр
• Ассоциация полярников
• Государственный комитет Российской Федерации по физической культуре, спорту и туризму
• Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (РКА)
• Московский Государственный Авиационный Институт
• Московский Государственный Университет им. М. Ломоносова
• Государственный научный центр автомобилестроения НАМИ
• Федерация парашютного спорта России (РОСТО)
• ФГУП <эПО <эПолет>
• 61ВА ВГК (ВТА)
• ВЦМК <эЗащита> Минздрава России

• Водружение флага Российской Федерации на Южном полюсе и полет на тепловом воздушном шаре с российской символикой.
• Проведение телемоста <эЮжный Полюс - Международная космическая станция (МКС) - телецентр Останкино>.
• Привлечение внимания международной общественности к научно-техническому потенциалу страны.
• Проведение прямых теле- и радиорепортажей о ходе проведения экспедиции.
• Создание серии научно-познавательных фильмов по итогам экспедиции.

• Осуществление метеорологических, гляциологических, экологических исследований антарктической природы, в том числе ее снежно-фирнового покрова.
• Использование экологически чистых движителей.
• Проведение испытаний альтернативных, экологически чистых источников энергии.
• Проверка разработок ЦПК имени Ю.А. Гагарина по применению системы телеметрического медицинского контроля для оценки функционального состояния человека, работающего в условиях воздействия крайне низких температур, по оптимизации функционального состояния и работоспособности операторов современными термопротекторными фармакологическими средствами в условиях профессиональной деятельности в экстремальных условиях.
• Проведение эксперимента по организации радиосвязи участников экспедиции с членами экипажа международной космической станции (МКС).
• Проведение наземных испытаний транспортных средств отечественного производства, рекомендуемых для использования в сложных географических и климатических условиях.
• Отработка вариантов использования средств авиации общего назначения российского производства при проведении аварийно-спасательных работ в сложной метеорологической и климатической среде.
• Испытание авиационной и парашютной техники специального назначения.
• Проведение социально-психологических исследований взаимоотношений людей в комплексных экспедициях в экстремальных условиях.

• Осуществление автопробега вездеходов на колесах сверхнизкого давления в Антарктиде.
• Полеты теплового воздушного шара в Антарктиде и на Южном Полюсе.
• Проведение сеансов радиосвязи из Антарктиды в рамках программы <эРусский Робинзон>.
• Проведение парашютных прыжков с самолета АН-3 и с воздушного шара в районе Южного Полюса и в континентальной части Антарктиды.
• Первые полеты на мотопараплане в Антарктиде.
• Поход к горному массиву Элсуэрт с восхождением на наивысшую точку Антарктиды г. Винсон (5142 м).