Плавание Первой Камчатской экспедиции на боте "Св. Гавриил" в 1728 г.

Записи в вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" начинаются 13 июля 1728 г. "В половине 2-го часа сотворя молитву и отвалили от берега и поплыли вниз по реке Камчатки. В половине 3-го часа приплыли к устью реки Камчатки и легли на якорь за противным ветром" [1] 1.
Река Камчатка правильно показана на Итоговой карте Первой Камчатской экспедиции, составленной В. Берингом и П. Чаплиным (см. рис. 3). Также она обозначена на Генеральной карте Морской академии 1746 г. (см. рис. 4) [2]. На правом берегу р. Камчатка, в том месте, где она перед впадением в море делает крутую излу-чину, расположено с. Усть-Камчатск, в прошлом - Нижний Кам-чатский острог - база Первой Камчатской экспедиции (рис. 7) [3].
В "Каталоге городам и знатным местам сибирским, положенным на карту..." [Экспедиция Беринга, 1941, с. 66] указана ши-рота Нижнего Камчатского острога 56° 1Г с. ш. По современным исчислениям [Указатель географических названий..., 1952] широта Усть-Камчатска 56°15' с. ш. Таким образом, исходная точка для ведения навигационной прокладки была определена моряками Бе-ринга правильно.
В Нижнем Камчатском остроге было построено экспедиционное судно [4] (рис. 8), и отсюда оно вышло 13 июля (по вахтенному журналу) 1728 г. в 1.30 дня (по гражданскому календарю было еще 12 июля) [5]. Бот "Св. Гавриил", спустившись вниз по р. Кам-чатка, в 2.30 дня приплыл к устью реки и стал на якорь из-за встречного ветра.
В состав экипажа входили: "...г-н капитан, лейтенантов 2, лекарь 1, мичман 1, квартирмейстер, матрозов 8, ботового дела уче-ник 1, десятник 1, барабанщик 1, солдат 9, парусник 1, канопат-чик.1, плотников 5, кузнецов 2, мореход 1, толмачей из служи-вых 2, офицерских людей 6, итого 44 человека" [л. 43].
Почти весь экипаж корабля вышел в море: "При остроге осталось служителей: за болезнию геодезист 1, солдат 1, да для караула оставшаго провиянта, денежной казны и протчих вещей солдат Ъ человека" [л. 43].
Командный состав корабля составляли трудолюбивые, смелые, решительные, хорошо подготовленные по навигации, астрономии и другим морским наукам офицеры.
Командиром корабля был начальник Первой Камчатской экспе-диции капитан-командор Витус Ионассен Беринг, старшим помощ-ником командира лейтенант Мартын Петрович Шпанберг, помощ-ником лейтенант Алексей Ильич Чириков, штурманом мичман Петр Авраамович Чаплин. Во время плаваний обязанности штур-мана выполнял и Чириков. В состав экипажа судна входили так-же выдающийся мореход, исследователь Охотского моря, архан-гельский помор Кондратий Мошков, квартирмейстер Борисов, ле-карь В. Буцковский, ученик Козлов.
Запас продовольствия был рассчитан на шесть месяцев плава-ния. Для этого на судне имелось достаточное количество муки, сухарей, "мяса 21 пуд, рыбы соленой 22 бочки, воды 20 бочек... да разных круп 60 пудов" [л. 43].
14 июля (13 июля по гражданскому календарю) бот начал плавание: "По полудни в 7-м часу (вечера.- А. С.) подняв якорь и пошли с божию помощью из устья реки Камчатки, когда стала вода полная убывать; и несло течением до половины 8-го часа. В половине 8-го часа легли на якорь, глубины (8.- А. С.) сажен, земля мелкой песок; ветр тих" [л. 43].
Таким образом, Беринг 14 июля (13 июля по гражданскому счету) в 7.30 вечера вышел в Камчатский залив и стал на якорь из-за безветрия. Берега Камчатского залива в основном низмен-ные. Отроги горных хребтов подходят к ним только в районах п-овов Кроноцкий и Камчатский [6].
После постановки на якорь штурман определил место корабля по двум пеленгам: первый пеленг был взят на строения, располо-женные на "Кошке", второй пеленг - на устье р. Камчатка.
С 7.30 вечера до 2.00 ночи 14 июля "Св. Гавриил" стоял на якоре. В 2.00 ночи подул попутный северный ветер и судно начало сниматься с якоря. В 3.00 ночи снялись с якоря и медленно пошли курсом на юго-запад: "...паруса имели грот, фок, кливер, топсель" [л. 43].
Итак, 14 июля в 3.00 ночи (по вахтенному журналу и по гражданскому календарю) Беринг отправился в плавание, чтобы решить ряд важных задач государственного значения.
Рапортом в Адмиралтейств-коллегию командир бота "Св. Гавриил" доложил: "И 14 дня [7] того ж июля 1728 г., вышед из устья реки Камчатки в море, и следовал данную мне собственно-ручною инструкцию его императорского величества Петра Велико-го, как о том сочиненная карта [8] показует" [Экспедиция Берин-га, 1941, с. 64].
Отправляясь в плавание, экспедиция Беринга фактически не имела навигационной карты района плавания. Самой совершенной зарубежной картой этого района первой четверти XVIII в. следует считать русскую карту, опубликованную в 1725 г. И. Б. Гоманом (см. рис. 1), которая, отражая влияние сибирских источников, да-вала по сравнению с западноевропейскими картами того времени наиболее правдоподобное изображение Северо-Востока Азии. До этой карты Гоман выпустил несколько других карт, на которых северо-восточная часть Азии показана совершенно неправильно. Из русских карт, составленных к моменту плавания Беринга в 1728 г., можно выделить как самую достоверную карту 1726- 1727 гг. геодезиста М. Зиновьева [9].
Точные сведения о картах, которыми располагала экспедиция, отсутствуют. Можно лишь предполагать, что в распоряжении Бе-ринга в числе других были и указанные выше карты. Но если бы участники экспедиции и располагали картами И. Гомана и М. Зи-новьева, то не смогли бы извлечь большую пользу из этих карт из-за их неточностей и прямых ошибок.
Научные результаты экспедиции Беринга в 1728-1729 гг. были использованы при составлении Генеральной карты Морской ака-демии 1746 г. (см. рис. 4). Достаточно сравнить эту карту с теми, которые имелись до Первой Камчатской экспедиции, чтобы уви-деть, что побережье Охотского моря от устья р. Охота до м. Ло-патка, а также северо-восточное побережье Азии от м. Лопатка до м. Кекурный положены на основании Итоговой карты Первой Камчатской экспедиции. Об этом же пишется и в легенде карты Морской академии: "От Охотцкаго острога Пенжинскаго моря северной берег простиравшейся (с малым наклонением к югу) на восток, и северный тогож моря рукав до устья реки Пенжины, и от устья Пенжины, простирающеюся на юг, весь западной берег Камчатки положен, с поправлением в некоторых местах, с предъ-учиненной в Камчатской экспедиции карты... И восточной берег Камчатки и северной протязуется до восточнаго чкжоцкаго угла (мыс Дежнева.- А. С.)... положено с карты, вделанной в первой экспедиции в команде бывшаго капитана-командора Беринга"2.
Сразу же после снятия с якоря командир корабля и его штур-маны начали опись берегов, вдоль которых они проходили, записы-вая результаты навигационных и астрономических наблюдений в вахтенный журнал с точностью до сотой доли минуты, а результа-ты взятия пеленгов на береговые предметы (мысы, горы и т. д.) - с точностью до минуты. На основании навигационных и астроно-мических определений составлялась карта Северо-Востока Азии и прилежащих островов (см. рис. У).
14 июля в 4.44 утра (44Л часа) [10] по пеленгу SO 78°56' (115°) [11] штурман видел участок юго-западного побережья п-ова Камчатский в районе горы Каменная; расстояние до наблю-даемой земли было около 17 миль (рис. 9).
На следующий день (15 июля) погода была хорошая, но "ветер не большой"; судно лавировало к выходу из зал. Камчатский очень медленно. Ночью от земли поднялся туман и закрыл берега, но утром прояснилось и наступил штиль, затем подул юго-восточ-ный ветер.
Экспедиция яхт 27 июля 1977 г. находилась на 55°50' с. ш. и 162°39' в. д., т. е. почти в том же месте, откуда экипаж "Св. Гавриила" видел побережье в районе горы Каменная. Участ-ники экспедиции яхт по истинному пеленгу [12] 83° на расстоянии 6 миль видели гору Каменная и участок побережья в районе этой горы. Сопоставление записей вахтенных журналов XVIII и XX вв. еще раз подтверждает, что штурман бота "Св. Гавриил" пеленговал именно побережье в районе горы Каменная 3.
В 7.00 вечера Беринг повернул свой корабль на юг и в течение часа прошел широту м. Камчатский и вышел из зал. Камчатский в Берингово море. Положение зал. Камчатский и очертания его берегов, которое мы видим на Итоговой карте экспедиции (см. рис. 3), такое же, как на современных картах (см. рис. 9). Беринг назвал этот залив "Залива Камчатская". Зал. Камчатский правильно показан и на карте Морской академии (см. рис. 4).
По маршруту плавания бота "Св. Гавриил" тянутся высокие горные хребты, отроги которых спускаются к воде скалистыми обрывами значительной высоты. Беринг и Чаплин на своей карте правильно показали эти берега (см. рис. 3).
В 3.00 ночи 15 июля вахтенный штурман рассчитал поправку компаса: "Обретено склонение компаса 14°45'0S ", или, как записа-но в таблице счисления, " 1 -^- В восточное".
В 9.30 утра 15 июля по пеленгу NW 4°56'(9°штурманы пеленговали мыс; в 10.00 утра по пеленгу NW 9°26'(4°) снова наблюда-ли тот же мыс. Анализ записей журнала показал, что экипаж бота "Св. Гавриил" видел м. Камчатский с расстояния 8 миль.
Яхты "Родина" и "Россия", следуя точно по маршруту Беринга, находились в районе м. Камчатский 27 июля 1977 г. Штурман флагманской яхты "Родина" в 22.35 и 24.00 по пеленгам 12° и 6° на расстоянии 8 и 4 мили видел м. Камчатский и подтвердил, что этот географический объект два с половиной века назад пеленго-вал штурман бота "Св. Гавриил" [Вахт, журнал яхт, л. 24; Отчет яхт, с. 66] 4.
Беринг и Чаплин правильно нанесли на карту п-ов Камчатский и м. Камчатский. На Итоговой карте экспедиции (1729 г.) м. Кам-чатский показан на 56° с. ш., что полностью совпадает с его дей-ствительной широтой. Положение м. Камчатский на карте Морской академии (см. рис. 4) такое же, как на современных картах (см. рис.9).
Г. Ф. Миллер в 1758 г. вместо открытия Берингом м. Камчатский ошибочно приписал ему открытие всего полуострова. На карте Мил-лера (см. рис. 5) полуостров обо-значен как "Камчатской нос" [Миллер, 1758]. В. Н. Берх в своей работе не упоминает, что Беринг открыл м. Камчатский, но на карте он поместил этот ориентир под названием "мыс Камчатской" [Берх, 1823].
Географы XVIII в. весь п-ов Камчатский называли "Камчатский нос". Географы XIX в. это назва-ние перенесли на южную часть по-луострова, изобразив ее длинным и узким мысом, которого в действительности не существовало. [Научный архив Московского филиала Географического общества СССР, ф. Документы исследований. Отчет о плавании экспедиции яхт "Родина" и "Россия" в 1976-1977 гг. с целью моделирования плавания В. Беринга на боте "Св. Гавриил" в 1728-1729 гг. Далее ссылка на отчет в тексте в квадратных скобках] Так, например, в атласе Сарычева длинный мыс, вытянувшийся к югу от п-ова Камчатский, обозначен под названием "Камчатский нос" [Атлас Сарычева, 1802, л. 52]. На карте С. П. Крашенинникова этот мыс обозначен "Камчатской нос" [Крашенинников, 1786, с. 319]. Эту неточность карто-графов XVIII-XIX вв. исправил командир шлюпа "Сенявин" Ф. П. Литке в 1828 г. Он с большой точностью определил географи-ческие координаты м. Камчатский (56°(У с. ш. и 62 57' в. д.) и пра-вильно показал его на карте, назвав "мыс Камчатский" [Литке, 1835, с. 245]. На современных картах форма и название м. Камчат-ский полностью сохранились со времен плавания Литке; ошибка в долготе на 6' была впоследствии исправлена.
Обогнув мыс Камчатский, Беринг повел свой корабль вдоль побережья, в северо-восточном направлении: "...и пошли в море меж севером и востоком по простертию земли" [Экспедиция Бе-ринга, 1941, с. 86]. В 10.00 и 11.15 (11'Д) дня штурман брал пеленги NW 9°26/(9°), NW 6°56'(7°) и NW 16°56'(357°) на юж-ное и юго-восточное побережье п-ова Камчатский, расстояние до которого около 12 миль (см. рис. 9).
Прокладка пеленгов на карте по записям вахтенного журнала 14-15 июля, а также и в последующие дни плавания показывает, что Беринг и его помощники пеленговали малейшие выступы на берегу, которые даже на современных картах еще не получили оформления в качестве мысов и не имеют названий (см. рис. 9) [13]. Эти пеленги были необходимы участникам экспедиции для нанесения на карту берегов, вдоль которых они шли [14].
16 июля весь день дул свежий южный ветер, несколько раз подбирали паруса. Утром ветер стал северным, скорость уменьши-лась до 2 узлов. Нашел густой туман ("и от тумана влага шла") [л. 43 об.]. Беринг вел свой корабль вдоль берегов. В полдень видимость была хорошая, "сияние солнца". Командир корабля и его штурманы А. Чириков и П. Чаплин по Солнцу определили широту места бота - 56°03' с. ш. По счислению с помощью таблиц тригонометрических функций была рассчитана разность долготы от Нижнего Камчатского острога 1°3' к востоку, из чего следует, что долгота места [15] судна составляла 163°33' в. д. По про-кладке на современной карте координаты места получаются рав-ными 163° 14' в. д. и 55°57' с. ш. Последние данные более точные, так как место судна контролировалось нами с помощью пеленгов на береговые ориентиры [16]. Таким образом, была до-пущена ошибка в определении широты 6', а долготы 19'.
Продолжая следовать прежним курсом на северо-восток, в 1.00 дня Беринг, обогнув п-ов Камчатский, лег на курс 352°; ветер был попутный, дрейф незначительный, поэтому штурман его не учитывал. На всех парусах, полным ходом "Св. Гавриил" шел вдоль восточного побережья п-ова Камчатский, держась от берега на расстоянии 10 миль.
В тот же день 16 июля в 1.15 (1'Д) дня Беринг по пеленгам SW 48°08'(326°) и NW 38°08'(336°) видел мысы Рифы и Нос. В 3.00 дня мореплаватели снова видели эти же береговые ориенти-ры по пеленгам SW 81°52'(276°) и NW 53°08'(321°) с расстояния 8 и 12 миль. Повторное пеленгование каждого берегового предмета, пересечение пеленгов, проведенных на карте из разных точек, в которых находилось судно, говорит о том, что Беринг действительно видел мысы Рифы и Нос.
28 июля 1977 г. в 8.00 и 14.00 экспедиция яхт находилась в тех же точках, откуда Беринг видел мысы Рифы и Нос (56 05 с. ш., 163°35' в. д. и 56° 16' с. ш., 163°33' в. д.). Штурман экспедиции яхт 1977 г. в 8.00 пеленговал мыс Рифы (322°) с расстояния 10,5 миль, а мыс Нос (331°) в 14.00 с расстояния 7 миль [Вахт, журнал яхт, л. 25; Отчет яхт, с. 66]. В вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" за время плавания от м. Камчатский до м. Озерной, кроме перечисленных выше географических объектов, других за-писей не имеется. Однако в вахтенном журнале яхты "Родина" (1977 г.) имеются записи о результатах пеленгования мысов Аф-рики и Столбовой, о. Столбовой и др. [Вахт, журнал яхт, л. 25]. Условия видимости не позволили экипажу бота "Св. Гавриил" увидеть все эти береговые ориентиры: в журнале судна отмечается плохая видимость при плавании вдоль указанных берегов.
16 июля экспедиция Беринга продолжала свое плавание. В 4.00 дня видимость ухудшилась и моряки не смогли производить наблюдения; в 8.00 вечера штурман снова отмечает в журнале плохую видимость. В 4.00 ночи "мрачно", а в 8.00 утра "туман и от тумана влага шла" [л. 43 об.], т. е. изморозь, как объясняет Берх. Плохая видимость затрудняла описание берегов.
Около 6.00 вечера "Св. Гавриил" прошел м. Столбовой. Берега п-ова Камчатский остались позади. Большая часть его гористая; горы здесь тянутся преимущественно вдоль берегов, наиболее вы-сокие - в южной части полуострова, где они достигают 1284 м. Берега п-ова Камчатский почти везде высокие и преимущественно скалистые. На Итоговой карте 1729 г. Беринг совершенно правильно показал берега полуострова (см. рис. 3).
Пройдя м. Столбовой, экспедиция вечером 16 июля вошла в зал. Озерной, а утром следующего дня вышла из него. Командир и штурманы бота "Св. Гавриил" зал. Озерной на своей карте с до-статочной точностью нанесли на широте около 57° с. ш.; на карте правильно показано очертание зал. Озерной и отсутствие гор на его западном побережье (см. рис. 3). Офицеры, составлявшие в Морской академии Генеральную карту, зал. Озерной показали пра-вильно, но характер берегов на карте не отразили (см. рис. 4). 17 июля видимость не улучшалась: в 1.00 дня "туманно", в 4.00 дня "погода таж". Встречный северный ветер не давал плыть на север, поэтому "Св. Гавриил" 17-18 июля лавировал в районе м. Озерной (рис. 10). Беринг лавировал в районе м. Озерной еще и из-за плохой видимости: экспедиция не могла продолжать пла-вание, оставив какой-то участок земли неисследованным и непо-ложенным на карту.
17 июля вечером видимость несколько улучшилась: "В 6 часов увидели чернь на SWtW в 8-ми милях; потом в море оказалась земля простирающаяся на WNW" [л. 44].
По пеленгу SWtW (250°) штурман мог видеть побережье п-ова Озерной от м. Озерной до м. Низкий, направление которого он определил WNW (306°). Из-за плохой видимости наблюдатель с судна допустил ошибку в расстоянии (16 миль) и в направлении береговой черты, которое равно 329°.
29 июля экспедиция яхт 'занималась идентификацией земли, описанной в вахтенном журнале "Св. Гавриила", на побережье п-ова Озерной от мыса того же названия до м. Низкий. Установ-лено, что участники экспедиции Беринга действительно видели указанное побережье от м. Озерной до м. Низкий. Береговую черту между указанными пунктами штурман экспедиции яхт 1977 г. определил равной 330° и записал в вахтенный журнал, что на п-ове Озерной исследуемый участок побережья значительно от-личается от других берегов.
17 июля в 6.30 и 7.40 (6'Д и 72/з) вечера с борта бота "Св. Гавриил" по пеленгам SW 5Г52'(246°) " SW 36°52'(231°) была вид-на "гора белеющаяся от снега". Оба пеленга пересекаются в том месте, где на современной карте обозначена гора Крыша. Вершина горы Крыша высотой 669 м в летнее время покрыта снегом. Даль-ность видимости горы Крыша около 53 миль, и Беринг, который находился от нее на расстоянии около 18 миль, мог хорошо ее видеть. На п-ове Озерной между мысами Низкий и Озерной на расстоянии около 2 миль от берега расположены горы Столовые с вершинами Крыша и Зеленая. В журнале сказано, что моряки видели одну из вершин гор Столовых (гора Крыша), но фактиче-ски экипаж судна видел все эти горы, так как они показаны на Итоговой карте экспедиции (см. рис. 3).
Яхты "Родина" и "Россия" 29 июля 1977 г. в 8.00 находились гора Крыша - она покрыта снегом и выглядит как "гора, белею-щаяся от снега" [Отчет яхт, с. 67].
Во время плавания яхт 1977 г. у берегов п-ова Озерной хо-рошо видны были расположенные между мысами Низкий и Озер-ной горы Столовые. Вершины Крыша и Зеленая выделяются сре-ди других высотой и своеобразным видом. Штурманы экспедиции яхт использовали эти два ориентира для навигационных определений. Местоположение бота "Св. Гавриил" и яхт, время наблю-дения, дальность пеленгования совпадают. Следовательно, экипаж корабля Беринга тоже имел возможность видеть эти горы, кото-рые и были показаны на Итоговой карте. Участники экспедиции яхт отмечают полное соответствие в данном вопросе карты Берин-га картине, которую они наблюдали [Вахт, журнал яхт, л. 25-26; Отчет яхт, с. 67-69].
17 июля в 1.00 ночи штурман бота "Св. Гавриил" еще раз опре-делил направление береговой линии от м. Озерной до м. Низкий равным WNW 306°. И снова из-за плохой видимости ("от полу-ночи пасмурно") была допущена ошибка 23°. Необходимо отме-тить, что приборов, которыми располагают мореплаватели в наше время для определения направления береговой линии, у Беринга не было да и не могло быть [17]. Наблюдения производились на глаз, поэтому большие ошибки, допускаемые штурманами, вполне объяснимы. Анализ вахтенного журнала бота "Св. Гавриил" по-казывает, что Беринг и его штурманы с большой точностью вели счисление пути судна и производили на карте все необходимые графические построения с должной тщательностью, не допуская какого-либо грубого промаха; на эти расчеты вполне можно по-лагаться [18].
На участке берега от м. Озерной до м. Низкий к морю подхо-дят отроги горного хребта, расположенного в 3-5 милях от бере-га. Именно этот участок берега дважды видел штурман бота "Св. Гавриил" и сделал запись об этом в журнале.
В 3.00 и 4.00 ночи [19] того же 17 июля по направлениям SW 54°52'(249°) и SW 50°52'(245°) вахтенный штурман бота "Св. Гавриил" пеленговал "знаменитое на берегу место" [л. 44]. Оба пеленга указывают на м. Озерной (57°43' с. ш., 163°19' в. д.). Штурман отмечает м. Озерной, видимо, на том основании, что этот мыс занимает особое место среди других: он служит север-ным входным мысом зал. Озерной и юго-западным входным мысом зал. Карагинский, хорошо приметен.
Беринг и Чаплин м. Озерной нанесли на своей карте на 57°40' с. ш., допустив ошибку 3' (см. рис. 10). П-ов Озерной [20] и его восточная оконечность, м. Озерной правильно показаны на карте Морской академии (см. рис. 4).
Плаванию в зал. Озерной экспедиции яхт в 1977 г. погода благоприятствовала больше, чем Берингу. Наблюдатель флагман-ской яхты увидел северо-западный скалистый берег п-ова Озерной с расстояния 50 миль. 30 июля в 5.00 яхта "Родина" заняла точку (57°36' с. ш. и 163°27' в. д.), в которой находился бот "Св. Гавриил" в момент открытия м. Озерной. Экипаж яхты по тому же направлению, что и Беринг, видел м. Озерной [Отчет яхт, с. 69-70].
17 июля в 9.30 (9'Ai) утра Беринг и его штурманы по пеленгу NW 2°08/(12°) видели "холм, где видимый берег оканчивается" [л. 44]. Это была гора Туманная на юго-восточном берегу о. Ка-рагинский. Дальность видимости этой горы высотой 872 м с ка-питанского мостика судна 66 миль; "Св. Гавриил" в момент пе-ленгования горы находился от нее на расстоянии 65 миль, и штур-ман мог видеть [21] этот ориентир на предельной дальности [Мореходные таблицы 1975 г., 1975]. Из-за большого расстояния до о. Карагинский, где расположена гора Туманная, Беринг и его штурманы не могли видеть низменный берег острова от горы Ту-манная до м. Ровный и, таким образом, считали, что гора Туман-ная является окончанием видимой земли.
30 июля 1977 г. экспедиция яхт посвятила анализу плавания Беринга у о. Карагинский. Первый раз гора Туманная попала в поле зрения штурмана яхты "Родина" (по пеленгу 12°), когда координаты яхты были на 57°47' с. ш. и 163°44' в. д., она находи-лась на расстоянии 66 миль от горы Туманная. Это место соот-ветствует тому, в котором находился Беринг в момент пеленгова-ния. В дальнейшем в течение дня по мере приближения к о. Ка-рагинский штурман экспедиции яхт еще несколько раз пеленговал гору Туманная: 14.00 -пеленг 26°, расстояние 39 миль; 15.50 - пеленг 356°, расстояние 30 миль. При этом на большом расстоянии от о. Карагинский пролив Литке, отделяющий остров от матери-ка, не был виден. На о. Карагинский низменный берег от горы Туманная к востоку тоже не виден, слабо просматривается горная поверхность острова к западу от горы Туманная. Создается впе-чатление, что материковая часть земли продолжается до о. Ка-рагинский и заканчивается горой Туманная. Эта картина соответ-ствует той, о которой сказано в цитированном выше извлечении из вахтенного журнала бота "Св. Гавриил" [Отчет яхт, с. 71-75].
В. Н. Берх ошибался, считая, что экипаж "Св. Гавриил" утром 17 июля видел мыс "Укинской", который на современных картах именуется Начикинский. Берх пишет: "Поутру увидели землю прямо на север, что должен быть Укинской мыс" [Берх, 1823, с. 32]. Но мыс Начикинский расположен на западе, а направление на открытую Берингом землю - север. И Берх правильно опреде-лил это направление. Прокладка пути бота "Св. Гавриил" и пелен-ги на береговой предмет служат доказательством того, что Беринг открыл гору Туманная на о. Карагинский.
Таким образом, следует считать установленным, что экипаж бота "Св. Гавриил" в 9.30 (94/2) утра 17 июля открыл о. Кара-гинский (см. рис. 10).
18 июля ветер продолжал оставаться северных направлений: с 1.00 дня до 6.00 вечера северо-восточный, с 7.00 до 9.00 вечера от северо-восточного к северному, с 9.00 вечера до 12.00 дня севе-ро-северо-восточный, с 1.00 ночи до 12.00 дня следующих суток от северо-восточного к северному. Видимость была плохая, време-нами шел дождь. Из-за плохой видимости и неблагоприятного ветра Беринг продолжал лавировать в районе п-ова Озерной, не имея возможности производить береговые наблюдения.
В 12.00 дня было определено местоположение судна, |57°52'26 с. ш., 163°48' в. д. По нашей прокладке координаты [судна 57°47' с. ш. и 164°07' в. д. Беринг и его штурманы допусти-; ли ошибку в определении широты на 5', а долготы - на 19'. Не-значительность расхождения навигационной прокладки пути бота "Св. Гавриил", выполненной автором на современной карте, с навигационными параметрами, записанными в вахтенном журнале ' Беринга, показывает, что расшифровка таблиц журнала с элемен-|тами и итогами суточного счисления выполнена нами правильно [22].
19 июля "Св. Гавриил" спустился несколько к югу. Записан-ные в вахтенном журнале данные о погоде позволяют нам разо-браться в причинах, по которым невозможно было плыть на север [23].
В 3.00 дня ветер отошел, в 4.00 дня ветер отошел еще больше, сделался полнее и командир корабля при восточном ветре правым галсом повернул судно и пошел на север. Туман, дождь закрыли берега и лишили штурманов возможности пользоваться астроно-мическими способами определения места и производить подробную опись побережья.
В 12.00 ночи 19 июля "Св. Гавриил", пройдя восточную границу зал. Карагинский - линию, соединяющую м. Озерной (п-ов Озерной) с м. Говена (п-ов Говена),- вошел в него (см. рис. 10).
Беринг на своей карте совершенно правильно показал низкие берега зал. Карагинский, на карте с достаточной точностью пока-зан весь залив и пролив Литке, четко выделены основные п-ова: Озерной, Говена, Ильпинский (см. рис. 3). Зал. Карагинский с проливом Литке правильно показаны также на карте Морской ака-демии (см. рис. 4). Карты эти свидетельствуют, что зал. Карагинский и пролив Литке - открытие Беринга и его спутников.
П-ов Ильпинский на карте С. Крашенинникова нанесен под названием "Ильпинской нос". Мыс Ильпинский назвал и нанес на карту Ф. П. Литке [Атлас Литке, 1835, л. 1]. П-ов Говена наиболее точно показан в атласе Ф. П. Литке, который южную его оконечность назвал мыс "Говенский" [Атлас Литке, 1835, л. 6]. На современных картах этот мыс носит название м. Говена.
В тот же день 19 июля в 9.58 (10.00) утра и 11.58 [24] дня по пеленгам [25] NO 25°52'(43°) и NO 21°52'(39°) штурман Беринга видел "холм на берегу, от котораго будто бы разделение земли" [л. 44 об.]. Оба пеленга указывают на гору Высокая, рас-положенную на о. Карагинский. Гора Высокая - самая высокая точка главного горного хребта этого острова. Хребет тянется от м. Голенищева (северной оконечности острова) к средней части юго-восточного побережья и далее вдоль берега на юг. Беринг видел весь горный хребет о. Карагинский и показал его на своей карте (см. рис. У). Между склонами хребта и берегом моря рас-положен сравнительно ровный тундровый участок, поросший тра-вой и местами кустарником. Главный хребет с его самой высокой точкой, горой Высокая, как бы разделяет остров. Это "разделение земли" и заметил штурман, записав об этом в журнале.
Экспедиция яхт 1977 г. следовала вдоль о. Карагинский точно тем же маршрутом, которым 250 лет назад шла Первая Камчат-ская экспедиция. 30 июля в 14.01 в том же направлении, что и Беринг, они видели гору Высокая. Вторично штурман яхты "Ро-дина" пеленговал этот ориентир в 15.50 (42°). Яхтсмены детально рассмотрели местность, окружающую гору Высокая, и подтвердили достоверность записи в журнале бота "Св. Гавриил" о "разделении земли": главный хребет действительно как бы разделяет остров [Отчет яхт, с. 73; Вахт, журнал яхт, л. 31].
Ф. Литке составил описание горы Высокая, нанес ее на карту и дал название "гора Высокая", которое и сохранилось на карте мира [Атлас Литке, 1835, с. 10].
20 июля в полдень бот "Св. Гавриил" находился на 58°17'45с. ш. (по журналу), а по нашей прокладке - на 58°15'с. ш. В вахтенном журнале бота "Св. Гавриил", как было отмечено выше, широты и долготы записаны с точностью до сотой доли минуты, а величины пеленгов на береговые ориентиры - с точно-стью до минуты. Для анализа плаваний Беринга на боте "Св. Гав-риил" такая большая точность, с которой записывали результаты измерений командир корабля В. Беринг и штурманы А. Чириков и П. Чаплин, не требуется. Поэтому во время навигационной про-кладки при указании широт и долгот сотые доли минуты округля-лись нами до целой минуты, а в приводимых пеленгах минуты округлялись до целого градуса.
В 12.00 дня 20 июля капитан-командор повернул корабль на курс 39°, а в 1.00 дня лег на курс 62° - параллельно о. Кара-гинский.
В 12 милях от корабля простиралось юго-восточное побережье острова с его южной оконечностью, м. Крашенинникова. На 9 миль к юго-востоку от м. Крашенинникова тянется подводный риф, на котором в 2,5 мили от мыса наблюдаются буруны. Риф покрыт зарослями морской капусты; эти заросли затем простираются от-дельными пятнами на 3 мили к югу. Командир бота "Св. Гав-риил" и его штурманы не имели карты, а также лоций и других морских навигационных пособий [26], по которым современные мореплаватели легко могут узнать о наличии подводных камней, рифов и т. п. в том или ином районе плавания и своевременно обойти их на безопасном расстоянии. И все-таки Беринг и его штурманы сумели обойти подводный риф у м. Крашенинникова.
В тот же день в 5.00 вечера мореплаватели пеленговали "холм, которай на берегу" [л. 44 об.]; пеленг на этот ориентир был равен NO 21 52'(39°). Моряки вновь видели гору Туманная высотой 872 м, вторую по величине вершину о. Карагинский.
Штурманы бота "Св. Гавриил" под контролем старшего по-мощника тщательно вели записи в вахтенном журнале корабля. Чириков и Чаплин записывали в журнал данные о погоде и о ее переменах, результаты океанографических работ, выполненных эки-пажем; результаты наблюдений по биологии моря, этнографии и др. Сведения эти поражают своей точностью, полнотой и кон-кретностью. По записям в вахтенном журнале можно судить о вы-сокой организации службы на корабле, которая обеспечила четкое выполнение обязанностей всеми участниками экспедиции - матро-сами, старшинами, офицерами. Заслуга в этом принадлежит стар-шему помощнику, который в соответствии с уставом отвечал за организацию службы на корабле [Книга Устав морской..., 1720]. В том, что штурманы пунктуально заполняли вахтенный журнал и участники экспедиции тщательно выполняли все необходимые наблюдения, а позднее выполнили большую работу по составлению отчетной документации о результатах плавания (карты, отчет и др.) - большая заслуга старшего помощника М. П. Шпанберга, который организовывал и контролировал эту работу.
20 июля Первая Камчатская экспедиция на боте "Св. Гавриил" продолжала плавание вдоль побережья о. Карагинский. В 9.30 (9'/г) вечера штурман произвел наблюдения и записал результаты
в вахтенный журнал: "В 9 -^- часа берег, простиравшийся на NO, которай шел в малом расстоянии, от котораго берег наклоняется N и простирается на NtO, был от нас на NW в 13 милях по признанию" [л. 44 об.].
Пеленг NW (332°) был взят на м. Кзан, расстояние до кото-рого штурман определил равным 13 миль. Направление береговой линии о. Карагинский от перешейка до м. Кзан было определено равным NO (62°), фактически это направление 55°. Направление побережья от м. Крашенинникова до 58°30' с. ш.-N (17°), а за-тем до перешейка - NtO (28°) -определено совершенно точно.
В 2.00 ночи по румбу NW 63°08'(314°) штурман пеленговал "угол земли, видевшийся в море" - м. Ровный, а в 4.00 ночи - мыс Кекурный по пеленгу NW 76°08'(301°). 20 июля на 58°45' с. ш., где в это время находился "Св. Гавриил", восход Солнца в 3.15, а заход в 20.50. Остальное время - навигационные сумерки [27]. Штурман производил наблюдения м. Ровный во время навигаци-онных сумерек и видел его плохо, а м. Кекурный после восхода Солнца видел хорошо. По этой причине наблюдатель на судне и воспринял побережье от м. Ровный до м. Кекурный как единое целое.
20 июля около 7.00 утра экспедиция Беринга закончила опись острова, пройдя вдоль южной, юго-восточной и восточной части о. Карагинский. Штурман записал об этом в вахтенный журнал: "В 6 часов 56 минут осталось от нас восточнаго берега окончание на 86 градусов от S к W в 22 милях" [л. 44 об.]. По пеленгу 283° слева по борту судна остался восточный берег о. Карагин-ский - м. Низкий - на расстоянии 29 миль.
Таким образом, Беринг и его помощники открыли о. Карагин-ский и описали его со стороны восточного побережья.
30 июля 1977 г. экспедиция яхт, попеременно занимая точки, "откуда штурман бота "Св. Гавриил" брал пеленги на указанные мысы (Кзан, Ровный, Кекурный, Низкий), проверила достовер-ность открытия Берингом этих мысов. В 09.10, 14.01, 15.50, 22.45 oпо тем же пеленгам и расстояниям, записанным в журнале бота "Св. Гавриил", участники экспедиции яхт 1977 г. видели мысы, откры-тые Берингом. Кроме того, каждый из указанных географических 'объектов пеленговался еще по нескольку раз с различных направ-лений. Описание мысов по журналу Беринга соответствует той картине, которую видели яхтсмены. Возможность обнаружения экипажем бота "Св. Гавриил" мысов Кзан, Ровный, Кекурный, Низкий, достоверность записей об этом в журнале, результаты пе-;:ленгования, а также точность путесчисления Берингом и его штур-манами во время плавания у о. Карагинский не вызывают никаких сомнений [Отчет яхт, с. 74; Вахт, журнал яхт, л. 30-31].
На карте 1729 г. открытая Берингом земля правильно показа-ia и названа "Карагинской остров" (см. рис. 3). Этот остров до-таточно точно нанесен на карте Морской академии и положен в том же месте и под тем же названием, что на картах, составлен-ных штурманами Беринга (см. рис. 4).
Пройдя о. Карагинский, Беринг продолжал плавание в северо-восточном направлении (рис. 11). 20 июля в 7.48 (75/е) утра с борта судна по пеленгу NO 8°52'(26°) была видна "высокая земля" [л. 44 об.]. "Св. Гавриил" находился в это время к юго-западу от м. Тавухина, составляющего юго-восточную оконечность п-ова Говена. Наблюдатель на судне должен был видеть крутые обрывистые берега м. Тавухина и гору высотой 497 м, располо-женную на этом мысе. Экипаж бота "Св. Гавриил" мог видеть все гористое южное побережье п-ова к востоку от м. Говена до м. Тавухина и хр. Малиновского: в южной части п-ова Говена хре-бет Малиновского имеет высоту от 250 до 520 м, к северу горы по-вышаются и в северной его части имеют более 1200 м высоты. Таким образом, запись в журнале о виденной высокой земле от-носится не к одному береговому предмету, на который указывает пеленг, а ко всему хр. Малиновского.
21 июля в 1.00 дня штурман сделал в журнале очередную запись о результатах береговых наблюдений: "Имели землю в ле-вой стороне в расстоянии 13 милях, простирающуюся на NNO" [л. 45]. Это было восточное побережье п-ова Говена, направление которого от м. Тавухина до бух. Южная Глубокая NNO (36°) штурман определил совершенно точно. На Итоговой карте 1729 г. Беринг и штурман корабля правильно показали весь п-ов Говена (см. рис. 3). Все сказанное подтверждает, что Беринг 20 июля открыл полуостров, который ныне известен как п-ов Говена.
21 июля "Св. Гавриил" совершал плавание в Олюторском за-ливе. На Итоговой карте 1729 г. Беринг и Чаплин показали горы по берегам залива, а также горы, которые тянутся вдоль северо-восточных берегов Азии от м. Лопатка до берегов Чукотского моря. На карте имеется пояснительная надпись: "Высокие камен-ные горы и в лете из под снегов не открываются и во многих местах прилегли к морю подобно стеною крутостию и немалою высотою".
Первая Камчатская экспедиция провела в Олюторском заливе целые сутки, произвела опись берегов залива и положила на карту весь залив (см. рис. 3). На свою карту Беринг нанес: п-ова Говена и Олюторский на широте около 59° с. ш. (что близко к их дей-ствительному расположению); самую большую реку Олюторского залива - р. Апука, устье которой поместил на 60°27' с. ш. (на современных картах устье р. Апука расположено также на 60°27' с. ш.); правильно показал береговую линию. На карте Морской академии Олюторский залив нанесен по картам, состав-ленным Берингом и его штурманами.
Днем 21 июля экспедиция продолжала плавание в Олюторском заливе, производя опись и картографирование берегов залива. В 1.40 (12/з) и 3.03 (3) дня была видна "гора, белеющаяся от снега", по пеленгам соответственно NW 5°38'(11°) и NW 19°08' (385°) [л. 43]. Это могла быть гора Кекурная высотой 1227 м, вершина которой в летнее время покрыта снегом. Дальность ви-димости горы Кекурная 78 миль. Бот "Св. Гавриил" находился от нее на расстоянии около 56 миль, и экипаж судна должен был хорошо видеть эту гору.
Таким образом, прокладка пути судна, пересечение пеленгов в точке, где расположена гора, и дальность ее видимости позво-ляют с большой достоверностью утверждать, что Беринг видел гору Кекурная, которая расположена в средней части хр. Мали-новского.
В тот же день 21 июля в 4.00 дня и 7.00 вечера по пеленгам NO 4°22Ч21°) и NW 19°08'(358°) была видна "гора знаменитая кривизной" [л. 45]. Впоследствии эта гора по этому признаку была названа гора Наклонная. Это - самая большая вершина гор Кауткгын, которые вместе с горами Пыльгынские составляют один горный массив. Безусловно, экипаж бота "Св. Гавриил" видел весь этот горный массив, панорама которого нашла в какой-то степени свое отражение на Итоговой карте экспедиции (см. рис. 3). Открытие гор Кауткгын и Пыльгынские следует приписать экспе-диции Беринга.
В то же время, в 7.QO вечера, экипаж судна видел побережье по пеленгу NWtW (321°) и определил его направление равным - (34°). Моряки наблюдали гористые участки берега между бухтами Южная Глубокая и Лаврова. Пеленг 321 указы-вает на юго-западный берег бух. Лаврова; направление берега по карте от бухты Южная Глубокая до юго-западного берега бух. Лав-рова составляет 34°.
В 1.00 ночи тех же суток 21 июля была видна "гора особаго виду от протчих" по пеленгу NO 8°52'(26°) [л. 45]; в 3.00 ночи Беринг второй раз видел эту же гору по пеленгу NW 22°08'(355 ). Это была гора Покнав, которая отличается от всех гор, располо-женных рядом с ней, своей высотой: на участке побережья Олюторского залива между параллелями 168° и 169° с. ш. гора Покнав самая высокая.
В 4.00 ночи экипаж бота "Св. Гавриил" с левого борта судна увидел землю: "Берег от нас в левой стороне, расстоянием 14 миль" [л. 45]. В видимости находился участок побережья от м. Кре-щенный Огнем до мыса Красный, судно проходило от этого берега на расстоянии 10-13 миль.
Бот "Св. Гавриил" во время плавания в Олюторском заливе держался вдали от берегов, и его экипаж видел только горы. Когда же подошли ближе к берегу, то первый ориентир, который увидели моряки, был м. Крещенный Огнем. Экспедиция яхт 1977 г. в Олю-торском заливе попала в двенадцатибалльный шторм, во время которого невозможно было вести штурманскую прокладку, поэтому счисление пути не велось. 2 августа 1977 г. в 6.00, когда шторм несколько утих и видимость улучшилась, моряки опознали берег - это был мыс Крещенный Огнем. В данном случае - не только слу-чайное совпадение. В вахтенном журнале экспедиции яхт отмеча-ется, что высокие берега мыса Крещенный Огнем приметны на большом расстоянии [Вахт, журнал яхт, л. 37-38].
В 3.00 и 4.00 ночи участники экспедиции Беринга заметили по румбам NO 20°52'(38°) и NO 13°22'(30°) "угол земли в море входящий" [л. 45]. Линии пеленгов, проведенные от мест нахож-дения судна на 3.00 и 4.00 ночи, пересекаются на восточной око-нечности песчано'-галечной косы, отделяющей от моря Пахачинский лиман, в который впадает р. Пахача. Восточная оконечность пес-чано-галечной косы, подходя к о. Сигнальный, почти сливается с водой. Экипаж судна хорошо видел и лиман Эвекун, который отделяется от моря все той же песчано-галечной косой и о. Сиг-нальный. В вахтенном журнале этот лиман называется "губою" [л. 45].
Штурман пишет, что в 4.00 ночи была видна по пеленгу NO 35 52'(53°) "за губою горка" [л. 45]. Это была гора Чаачай высотой 889 м, которую моряки пеленговали с расстояния 24 мили. Чаачай - самая высокая вершина хр. Пахачинский, который эки-паж судна должен был видеть.
Яхта "Родина" экспедиции 1977 г. занимала счислимое место бота (т. е. место его нахождения), когда его экипаж видел "угол земли", в 9.00 и 12.00 2 августа. В 9.00 экипаж яхты видел вос-точную оконечность песчано-галечной косы, отделяющей от моря лиман Эвекун. Эта коса, подходя к о. Сигнальный, почти сливалась с водой. Такую же картину моряки наблюдали и в 12.00 [Вахт, журнал яхт, л. 37-38].
В то же время, в 12.00, по пеленгу 53° яхтсмены видели лиман Эвекун и гору Чаачай, которая, как отмечается в журнале яхты, выделяется высотой среди других гор хр. Пахачинский. Во время экспедиции яхт в восточной части Олюторского залива гора Чаачай постоянно находилась в поле зрения наблюдателей на яхте; вели-чины пеленгов и расстояний на указанную вершину записаны в журнале яхты на 14.00 и 16.00 2 августа [Вахт, журнал яхт, л. 38; Отчет яхт, с. 80].
Штурман бота "Св. Гавриил" пишет в вахтенном журнале, что в 5.00 утра 21 июля "шли параллель берега и увидели впереди землю на ONO и пошли SOtS; земля увиденная в 15 милях" [л. 43]. С 4.00 до 5.00 утра Беринг плыл курсом 72° и увидел впереди землю по пеленгу 84°. Это был м. Красный, расстояние до которого по карте 11 миль. Считая, что судно находится на расстоянии 15 миль от берега и не рискуя подойти ближе, коман-дир повернул корабль на юг и пошел курсом 124° параллельно п-ову Олюторский. На этом пути около 5.00 утра экспедиция прошла устье р. Апука, и моряки хорошо ее видели, так как эта река нанесена на карту (см. рис. 3).
2 августа 1977 г. в 12.00 экспедиция яхт подтвердила, что экипаж бота "Св. Гавриил" открыл м. Красный. В 14.00, следуя по пути Беринга, яхтсмены видели устье р. Апука с расстояния 12 миль [Вахт, журнал яхт, л. 38].
В 6.00 утра 21 июля Беринг вторично брал пеленг NO 15°52' (53°) на гору Чаачай, которую он видел в 4.00 ночи. В то же время, в 6.00 ночи пеленговали еще одну гору по пеленгу SO 83°44' (113°): "гора при самом море" [л. 45] -гору Серая, которая расположена на м. Серый. Мыс образован западным склоном горы Серая, высота которой 921 м. Она возвышается в 2 милях к'восто-ку от оконечности мыса. Склоны горы резко обрываются к морю. В 8.00 утра штурман вторично брал пеленг NO 15°32'(33°) на гору Серая. Эта вершина, так же как и другие, расположенные на п-ове Олюторский и к северу от него, входят в состав Олютор-ских гор, являющихся отрогами Корякского хребта. Олюторские горы расположены от м. Олюторский до бух. Глубокая.
Анализ записей в вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" за время плавания в Олюторском заливе и после выхода из него дает основания считать, что Олюторские горы были открыты и на-несены на карту (хотя и несколько примитивно с современной точ-ки зрения) Берингом и его помощниками.
2 августа 1977 г. в 15.00 участники экспедиции яхт занимались атрибуцией (наиболее точным определением) открытия Бе-рингом горы Серая. Мореплаватели нашего времени располагали следующими сведениями по данному вопросу: счислимое место бота в момент пеленгования горы (60°17'4 с. ш., 169°22'8" в. д.), пеленг на гору (113°), расстояние до указанной горы 23 мили. Флагманская яхта заняла исходную точку (60°15'8 с. ш., 169°25'1 в. д.) и по пеленгу 116° на расстоянии 25 миль штурман увидел гору Серая. Незначительные расхождения координат место-положения, величин пеленгов и расстояний яхты и бота сущест-венного значения не имеют. Экипаж яхты подтверждает, что во время плавания по маршруту Беринга от м. Крещеный Огнем до м. Олюторский не встречено ни одной горы, которая была бы расположена у самого моря [Вахт, журнал яхт, л. 38].
Яхтсмены, следуя точно по пути бота "Св. Гавриил", видели весь горный массив Олюторских гор и убедились, что общая па-норама соответствует той, которая отражена на Итоговой карте 1729 г. [Вахт, журнал яхт, л. 37-39; Отчет яхт, с. 80].
Утром 21 июля "Св. Гавриил" продолжал путь в юго-восточном направлении к выходу из зал. Олюторский. Погода благоприят-ствовала плаванию ("ветер умеренной, паруса держали грот, фок, топсель и кливер [л. 45]); судно шло полным ходом. Во время плавания в заливе пеленгование береговых предметов штурманами бота производилось почти непрерывно;.это позволяет определять местонахождение корабля в момент обнаружения земель по пелен-гам и, таким образом, с большой точностью проложить весь путь бота "Св. Гавриил".
Продолжая плавание в юго-восточном направлении, в 8.00- 9.30о (9VO утра Беринг по пеленгам SO 93°08'(Ю4°) и NO 64°08' (81°) на расстоянии 18 и 13 миль (по нашим расчетам) видел гору "в 3-х верхах" [л. 45]. Исходя из записи, характеризующей гору, пеленгов, взятых с корабля, и прокладки пути судна, можно предполагать, что экипаж бота "Св. Гавриил" видел гору, которая на современных картах носит название Алягеткин. Эта гора своими западными и южными склонами выходит к зал. Анана; гора имеет три вершины, самая высокая из которых достигает 795 м. Гора Алягеткин - одна из вершин хр. Анана. Горы на п-ове Олютор-ский - самые высокие в Олюторском заливе. Здесь вплотную к морю подступают остроконечные скалистые вершины, высота ко-торых превышает 700 м. Бот "Св. Гавриил" проходил от берега на расстоянии 10-15 миль, и экипаж судна вполне мог видеть весь хр. Анана.
Штурман экспедиции яхт 2 августа 1977 г. в 20.00 проверил достоверность открытия Берингом горы Алягеткин. Исходя из по-лученного счислимого места бота "Св. Гавриил", пеленгов и описа-ния горы, он установил, что в вахтенном журнале бота речь идет о горе Алягеткин, которая действительно имеет три вершины [Вахт, журнал яхт, л. 38-39].
21 июля в 10.00 утра штурман бота "Св. Гавриил" записал в вахтенном журнале: "Земля от нас NOtN в 13 милях" [л. 45]. В это время судно находилось на переходе от м. Анана к м. Ирина, т. е. между входными мысами в зал. Анана. Пеленг NOtN (51°) указывает на северный берег зал. Анана, однако моряки могли видеть все побережье залива, от которого они находились на рас-стоянии 9-11 миль (по нашим расчетам).
Во время экспедиции яхт 1977 г. в районе зал. Анана (где когда-то проходил Беринг) 2 августа ее участники хорошо видели входные мысы залива - Ирина, Анана и сам залив. В 20.00, когда яхта "Родина" находилась на 60°10'2 с. ш. и 169°36'1 в. д. по пеленгу 54°, на расстоянии 12,5 миль был виден м. Анана, а по пеленгу 126° на расстоянии 14,5 миль - м. Ирина. 3 августа в 8.00, когда яхты проходили зал. Анана, яхтсмены отчетливо видели весь залив вместе с его входными мысами. В тот же день в 12.00 они еще раз пеленговали мысы Анана и Ирина [Отчет яхт, с. 80].
21 июля около 11.00 дня "Св. Гавриил" прошел широту м. Олю-торский и, таким образом, вышел из зал. Олюторский.
В первом часу дня (по прокладке пути в 1/4 часа дня) участники экспедиции Беринга открыли землю (рис. 13). В вахтенном журнале экспедиции видимая земля описана следующим образом: "В 1-м часу от нас тянутся горы высокие, от одной утес, который в море полегло к самой крайности и был от нас на NO -j- О в 12 милях" [л. 45]. Анализ этого извлечения из вахтенного жур-нала с помощью современных нам карт и лоций, карты плавания, составленной участниками экспедиции, позволил установить, что в журнале сделана запись об открытии м. Олюторский. Мыс Олю-торский (59°56' с. ш., 170°17' в. д.) - южная оконечность п-ова Олюторский, ограничивающего зал. Олюторский с востока. От м. Ирина до м. Олюторский вплотную к берегу подступает гряда высоких гор, "тянутся горы высокие" [л. 45], как записано в жур-нале. Пеленг NO-j-0 (65°) от счислимого места судна на 0.15 ОА) дня проходит через м. Олюторский, расстояние по пеленгу 65° (12 миль) почти совпадает с расстоянием по карте. Над мысом возвышается гора Укийн с несколькими вершинами, наибольшая из которых имеет высоту 721 м. Одна из этих вершин поднимает-ся у самого берега. Об этой-то вершине и записано в журнале: "...от одной утес, который в море полегло к самой крайности..." [л. 45].
Ъ августа 1977 г. в полдень экспедиция яхт находилась на подходе к м. Олюторский на расстоянии 2,2 мили от горы Укийн, которая возвышается над этим мысом. Географические координаты флагманской яхты были следующие: 59°53'3 с. ш., 169°38'6 в. д. Беринг 22 июля 1728 г. в 0.15 (V*) дня находился в этой же точке. Пеленг 65° (тот же, что и у Беринга) от счислимого места яхты про-ходит через м. Олюторский. В вахтенном журнале яхты "Родина" в 12.00 штурман записал: "...мыс Олюторский видим как отвесный обрыв серого цвета. Над мысом возвышается гора Укийн с не-сколькими вершинами, одна из этих вершин поднимается с самого берега в виде утеса" [Вахт, журнал яхт, л. 40; Отчет яхт, с. 80- 81]. Мыс Олюторский находился в поле зрения наблюдателя флаг-манской яхты во время плавания по маршруту Беринга 3 августа в 8.00 и 12.00, 13.40 и 14.00. Участники экспедиции яхт экспери-ментальным путем подтвердили, что м. Олюторский и гора Укийн были открыты экипажем бота "Св. Гавриил".
П-ов Олюторский с его крайней южной оконечностью, м. Олю-торский, на карте Морской академии (см. рис. 4) показан пра-вильно и нанесен, как и на картах штурманов Беринга [28].
В полдень 22 июля, обогнув п-ов Олюторский, бот "Св. Гав-риил" продолжал плавание вблизи берегов в Беринговом море, следуя генеральным курсом к проливу между Азией и Америкой.
Кратчайшее расстояние от Усть-Камчатска до м. Олюторский 355 миль. Следуя генеральным курсом, экспедиция при попутном ветре могла пройти это расстояние за 3-5 дней, так как в отдель-ные дни (например, 21-22 июля) судно проходило более 100 миль в сутки. Однако необходимость картировать побережье заставляла Беринга следовать вблизи берега, а иногда и останавливаться.
В 4.00 дня штурман записал в вахтенном журнале бота "Св. Гавриил": "В 4-е часа небо покрыто светлыми облаками, ветр не мал. Паруса держали те ж; берег от нас в левой стороне" [л. 45].
После прохода м. Олюторский Беринг держался на значительном расстоянии от берега и мог видеть в основном наиболее воз-вышенные мысы и горы на берегу.
В 2.30 (21/.) ночи по пеленгу NW 70°08'(306°52') была видна "гора от 7 верхах" [л. 45]. На современных картах эта гора имеет название Многовершинная. Гора действительно имеет 7 вершин и выделяется среди других гор своеобразным видом (рис. 12).
3 августа 1977 г. в 15.35 штурман экспедиции яхт по пеленгу 307° видел гору Многовершинная. Экспедиция яхт находилась в этот момент в той точке, откуда эту гору пеленговал штурман бота "Св. Гавриил". В вахтенном журнале яхты "Родина" сделана следующая запись: "гора Многовершинная состоит из 7 вершин, каждая из которых хорошо видна" [Вахт, журнал яхт, л. 41]. В 4.00 ночи 22 июля штурман бота "Св. Гавриил" взял пеленг NW 33°08'(344°) на гору высотой 819 м, расположенную на за-падном берегу бух. Глубокая. Эта гора хорошо видна и приметна при входе в бух. Мачевна; именно поэтому она и попала в поле зрения наблюдателя с корабля. Гора высотой 819 м, расположен-ная на западном берегу бух. Глубокая,-составная часть Олютор-ских гор. Как видим, Олюторские горы 22 июля продолжали оста-ваться в поле зрения участников экспедиции Беринга.
Вдоль северо-западного побережья Берингова моря между заливами Олюторский и Анадырский тянутся отроги ^Корякского хребта, который начинается севернее зал. Карагинский и идет на северо-восток в виде огромной дуги длиной около 900 км. Берег здесь высокий и гористый, горы высотой свыше 1000 м имеют острые вершины с торчащими на них и на их склонах многочис-ленными кекурами в виде зубцов.
Всю эту панораму гор от п-ова Олюторский до зал. Анадыр-ский Беринг и его помощники хорошо видели; свои наблюдения они записали в вахтенном журнале и отразили на Итоговой кар-те экспедиции. С помощью этих документов, используя современ-ные нам навигационные карты, лоции и другие морские навига-ционные пособия, мы воспроизводим детали картины, которую видел экипаж бота "Св. Гавриил" во время плавания.
В 4.00 и 6.17 утра тех же суток 22 июля по пеленгам NW 21°08'(356°) и NW 32°36'(344°) была видна "гора от двух вер-хах" [л. 45]. Оба пеленга, проведенные от счислимых мест судна, пересекаются в точке, где на современной карте обозначена гора Высокая.
После выхода из зал. Олюторский в Берингово море Ъ августа яхты продолжали плавание по маршруту бота "Св. Гавриил" вдали от берега. По этой причине наблюдатели на яхтах, как и Беринг, видели на берегу только горы. Штурманы яхт для определения своего места несколько раз брали пеленги на горы Высокая, Плос-кая, Пирамида, Тэлилэут (Конус), Зубец и др. Так в 18.00 штур-ман яхты "Родина" брал пеленг 358° на гору Высокая с расстоя-ния 64 мили, а в 20 часов он записал в вахтенный журнал: "Гора высокая имеет две вершины" [Вахт, журнал яхт, л. 41].
Гора Высокая имеет скалистые обрывы, переходящие в каменную осыпь у берега; она составляет одну из вершин хр. Снеговой. Можно предполагать, что экипаж бота "Св. Гавриил" видел юго-восточную часть хр. Снеговой между бухтами Наталии и Анаста-сии: в журнале отмечено, что моряки в тот день дважды видели еще одну вершину хр. Снеговой - гору Ровная. В 6.17 утра по пеленгу NW 13°38'(3°) экипаж бота "Св. Гавриил" видел гору. В полдень штурман бота второй раз производил наблюдения этой же горы по пеленгу NW 29°38'(347°). Прокладка пеленгов на карте показывает, что он брал пеленги на гору Ровная - одну из вершин хр. Снеговой.
23 июля бот "Св. Гавриил" продолжал плавание в северо-вос-точном направлении на расстоянии более 20 миль от берега. В 1.00 дня в вахтенном журнале была сделана запись: "Ветр не велик и просиявало солнце. Держали гротсейль, топсель и брамсели. Берег в леве (с левой стороны.- А. С.) простирается в параллель пути нашего в 20 милях или больше" [л. 45 об.]. В 6.00 вечера и в 3.30 (З'/t) ночи по пеленгам NW 6°44'(13°) и NW 27°19'(352°) была видна "гора удобная к примечанию" [л. 45 об.]. Это была гора Плоская, которая выделяется из всех соседних гор плоской вершиной и большой высотой. В момент пеленгования Беринг на-ходился от этой горы на расстоянии 57 и 46 миль соответственно в 6.00 вечера и 3.30 (З'Д) ночи. Дальность видимости горы Плос-кая высотой 799 м - 58,9 миль, таким образом, Беринг вполне мог ее видеть. Гора Плоская расположена на юго-восточной части хр. Расчлененный. Рядом с этой горой расположены другие вер-шины хребта. Экипаж судна, безусловно, видел эти вершины, хотя высоты их меньше основного ориентира (горы Плоская), пеленг на которую указан в вахтенном журнале. Так, например, гора Одинокая, расположенная восточнее горы Плоская, имеет высоту 467 м и видна с расстояния около 50 миль; гора Красная Горка высотой 460 м, расположенная к северо-западу от горы Плоская, тоже видна примерно с такого же расстояния. Беринг проходил указанные вершины по траверзу на расстоянии менее 50 миль и имел возможность их видеть (см. рис. 13).
В южной части хр. Расчлененный расположена и гора Пирами-да, которую также видел экипаж бота "Св. Гавриил" в 9.20 (9'/3) утра того же дня, 23 июля по пеленгу NW 26° 19'(354°) и на другой день (24 июля) в 4.30 (472} дня по пеленгу NW 45°30' (337 ), Вершина горы Пирамида в летнее время местами покрыта снегом и имеет пестрый вид; это и было отмечено штурманом в вахтенном журнале. 24 июля начальник экспедиции назвал откры-тую им вершину хр. Расчлененный "Пестровидная гора" [л. 45 об.]. На обратном пути 24 августа экипаж бота "Св. Гавриил" снова видел гору Пирамида, о чем штурман записал в журнале: "Та ж Пестровидная гора" [л. 63 об.]. В. Берх отметил, что Беринг 23 июля открыл гору, которую назвал гора "Пестровидная". В ра-боте Верха не указано, где расположена гора, открытая Берингом [Берх, 1823, с. 39].
24 июля в полдень бот находился на 6ГОЗ' с. ш. и 175°53' в. д. (по журналу), а фактически - на 6Г08' с. ш. и 175°06' в. д. По-года благоприятствовала плаванию: "Сияние и тепло, ветр то ж, паруса держали грот, фок, топсель... берег в левой стороне про-стирается в параллель пути нашего" [л. 45 об.]. В целом плавание экспедиции в 1728 г. проходило в летнее время и при сравнительно благоприятной обстановке [29]. Однако временами судно попадало в сложную обстановку, о чем записано в вахтенном журнале. Так, например, 24 июля в 4.00 ночи "ветр средней не мал". Пришлось убрать все паруса, оставив только грот и фок. В 7.00 утра "порвал-ся у гафеля ракс-тоу и для того грот-сейль в 8 часов был спущен". В 12.00 дня "порвался топенант и затем с полчаса грот был спу-щен" [л. 45 об.].
25 июля погода не улучшалась ("дождь, ветр не мал, с 9-го часа до полуночи мрачно, временем дождь") [л. 46]. Из-за плохой погоды и повреждений рангоута и такелажа Беринг с полуночи
24 июля до полуночи 25 июля маневрировал разными галсами на расстоянии 30-60 миль от берега.
25 июля в 3,45 (33Д) дня тех же суток и 8.00 утра по пеленгам NW 23°30'(359°) и NW 16°30'(6°) была видна "гора, отделив-шаяся чрез вершину" [л. 46]. Это была гора Тэлилэут (Конус) высотой 460 м, которая расположена в 13 милях к северо-востоку от устья р. Хатырка. Гора имеет усеченную вершину и хорошо видна с моря.
Одновременно с пеленгованием горы Тэлилэут в 3.45 (3 /4) дня и в 8.00 утра штурман бота брал пеленги NW 6°30'(16°) и NW 5°30'(17°) на второй ориентир, видимый на берегу. Это была гора Зубец высотой 1070 м, одна из многочисленных высоких скалистых гор хребта, который тянется в 10 милях от берега. Горы Тэлилэут и Зубец служат хорошими ориентирами при пла-вании от устья р. Хатырка до м. Наварин. Поэтому не случайно именно они попали в поле зрения штурмана бота "Св. Гавриил".
Утром 25 июля, исправив повреждения, капитан-командор Ви-тус Беринг повел свой корабль к берегу. 26 июля в полдень "Св. Гавриил" подошел близко к берегу и находился в точке 61°32' с. ш. и 175°24' в. д. (по журналу), фактически координаты его были 6Г26' с. ш. и 175°01' в. д. Подойдя на расстояние
25 миль к м. Рубикон, Беринг повернул корабль на северо-восток и пошел параллельно берегу. "От полудни до 9-го часа шли па-раллельно берега, имея оной в левой стороне" [л. 46].
В 4.00 дня по румбу NO 26°41'(47°) была видна "гора высокая острая" [л. 46]. Истинный курс корабля NOtN-^-О (42°)
почти совпадает с пеленгом на указанную гору 47° - корабль шел прямо на гору высотой 592 м. В 7.45 (73Д) дня штурман снова пеленговал эту же гору. Прокладка пеленгов от счислимого места корабля подтверждает это. Гора является составной частью хр. Этырет.
В 7.00 вечера штурман определил место судна -61°46' с. ш.- широта, близкая к истинной. В 10.00 вечера тех же суток 26 июля погода была хорошая и берег находился в прямой видимости ("бе-рег от нас простирается в 13 милях") [л. 46]. Расстояние до м. Хатырка, на траверзе которого находился бот "Св. Гавриил" в 10.00 вечера, равно 18 милям. Через час штурман записал в
журнал: "В 11-м часу была от нас залива в леве на NWtiN -g- W" с [л. 46]. По указанному пеленгу 341° экипаж судна видел общее устье рек Хатырка и Куем, которые впадают в море в 4,5 милях к северо-востоку от м. Хатырка. Перед впадением в море эти реки образуют лагуну, отделенную от моря низкой песчано-галечной косой длиной 6,5 миль, местами заросшей травой. Вход в лагуну имеет ширину около 0,1 мили (1,2 кабельтова). Беринг, находив-шийся в 19 милях от входа в лагуну, не мог ее отчетливо видеть и разобраться во всех тонкостях форм береговой линии, он запи-сал в журнале, что видел залив. Во всяком случае, в XIX в. еще продолжали считать, что реки Хатырка и Куем впадают в залив. Берх сообщает, что экипаж бота "Св. Гавриил" 26 июля видел залив, в который впадает река Хатырка. Он пишет, что купцы Бахов и Новиков в 1748 г. заходили в устье р. Хатырка и соста-вили ее описание [Берх, 1823, с. 39].
27 июля плавание проходило в простых метеорологических ус-ловиях: "с переменою сияние солнца, ветр то ж, стал тише" [л. 46 об.]. Командор вел свой корабль на расстоянии 13 миль от берега и хорошо его видел: "Земля простирается в параллель пути нашего с погибом расстоянием в 15 миль" [л. 46 об.]. Между мысами Хатырка и Наварин берег образует излучину ("погиб"). Эта излучина ясно показана на карте Беринга и Чаплина (см. рис. 3).
Большая точность Итоговой карты 1729 г. вызывает восхище-ние исследователей нескольких поколений. Первый историк плава-ния Беринга 1728 г. о карте 1729 г. пишет следующее: "...капитан Беринг... держал курс свой на северо-восток, следуя по камчатским берегам, которые по большей части были в виду. Притом старался он сии берега точно означить на карте, что ему и удавалось нарочи-то. По крайней мере не имеем мы другой, кроме его, лучшей оным берегам карты" [Миллер, 1758, с. 292]. Высокую оценку Итоговой карте 1729 г. дает Кук [Кук, 1971, с. 377].
"В -g- 1-го часа,-делает штурман бота ,,Св. Гавриил" очеред-ную запись в вахтенном журнале,- была от нас залива в землю на NOtN" [л. 46 об.]. В 0.30 дня по пеленгу NOtN (37°) открыли залив, который ныне называется Пэкулвэем. В 5.00 вечера экипаж судна по пеленгу NWtN (329°) снова видел тот же залив, который описан в вахтенном журнале экспедиции следующим образом: "В 5 часов была нам видна таже падь на землю на NWtN, из которой надеемся впадают реки в море; понеже вода в море против сего места цветом отменна" [л. 46 об.].
Перед входом в зал. Пэкулвэем расположен бар. Осенью на баре намывается коса, положение которой меняется в зависимости от шторма. Иногда при очень сильных штормах наблюдаются слу-чаи замывания прохода в залив, но весной проход вновь размы-вается. Положение прохода в зал. Пэкулвэем постоянно меняется. Пеленги, проложенные на карте от местоположения судна в 0.30 (Ya) дня и 5.00 вечера, пересекаются в точке, где на современных картах проход в залив отсутствует (см. рис. 13). Вероятно, во вре-мена Беринга проход в залив был на месте пересечения пеленгов. Возможно также, что Беринг по указанным пеленгам не видел низменной песчаной косы, которая сливается с водой, и считал, что видел проход в залив. Экипаж бота "Св. Гавриил" по цвету воды правильно определил, что в открытый им залив должны впадать реки. Действительно, в зал. Пэкулвэем впадает несколько рек, из которых наибольшая р. Пэкулвэем.
Продолжая следовать курсом на северо-восток, участники экспе-диции днем того же 27 июля "в 2 часа увидели впереди землю на курше своем" [л. 46 об.]. Это были горы хр. Этырет. Пеленг от местоположения корабля на 2.00 дня, проведенный как продол-жение пути судна, пересекает самую высокую вершину (высотой 592 м) этого хребта, которую Беринг видел с расстояния около 38 миль. Судно находилось недалеко от берега, поэтому береговую линию экипаж судна тоже видел. После обнаружения земли прямо по курсу моряки "поворотили на отмеченный румб (на восток.- А. С.). Паруса держали топсель, брифок и фок; и как ту землю увидели впереди, блинд спустили, а подняли грот и фок от 2-го часа" [л. 46 об.].
Продолжая плавание в восточном направлении, участники экс-педиции в 5.23 (5*/2) и в 7.00 вечера по пеленгам NO 81 11'(84°) и NO 70°41'(74°) видели "приметную землю" [л. 46 об.]. Это могла быть гора Станционная и участок побережья между пеленгами 84° и 74°, проведенными от местоположения судна в 5.30 (5VO и 7.00 вечера.
В 6.30 (6'Д) вечера того же 27 июля Беринг пеленговал землю NtO (14°). По всей вероятности, мореплаватели видели побережье в районе горы Круглая, от которого "Св. Гавриил" находился на расстоянии 12 миль. Штурман должен был видеть и гору Круглая высотой 856 м, которая расположена в 3 милях от берега; скло-ны этой горы спускаются к самому морю. Пеленг 14 , проведенный от места нахождения судна на 6.30 вечера, указывает на гору Круглая. Горы Круглая и Станционная, открытые Берингом, со-ставляют часть гор Уквушвуйнэн. Экипаж судна имел возмож-ность видеть все горы Уквушвуйнэн, открытие которых принадле-жит экспедиции Беринга. На Итоговой карте Первой Камчатской экспедиции горы Уквушвуйнэн нанесены (см, рис. 3).
"В 7 часов у топселя порвался формарсельлось, топсель сняли, а шли гротом, фоком и кливером" [л. 46 об.]. Эта цитата из вахтенного журнала, как и приводимые ранее, показывает, что судно Беринга имело плохой такелаж, с которым было трудно пла-вать даже в относительно простых условиях летнего времени. Для плавания в Северном Ледовитом океане, а также в условиях осен-них штормов, даже и вблизи берегов, такелаж бота "Св. Гавриил" был совершенно непригоден.
Вечером в 7.10 (7'/е) тех же суток 27 июля по пеленгу SO 80°19' (102°) открылся "угол земли, простирающийся в море, за которым земли не видеть" [л. 46 об.]. В 8.00 вечера по пеленгу SO 85° 19' (97°) снова был виден тот же "угол". В 3.00 ночи штурман третий раз взял пеленг WNW (295°) на указанный выше мыс [л. 46 об.].
Исходя из записей, характеризующих виденное место, пелен-гов, взятых с корабля, и прокладки пути, можно с наибольшей ве-роятностью утверждать, что Беринг, находившийся в момент обна-ружения земли на расстоянии 26, 18 и 20 миль (соответственно 7.10 и 8.00 вечера, 3.00 ночи), видел мыс, который на современных картах именуется Наварин.
Это единственный мыс в районе плавания экспедиции 27 июля, "за которым земли не видеть", так как мыс Наварин - южный входной мыс Анадырского залива.
8 августа 1977 г. в 13.00, когда экспедиция яхт находилась на 62°21' с. ш. и 178°15' в. д. по пеленгу 10J3" на расстоянии 50 миль открылся м. Наварин, а по пеленгу 227° была видна гора Круглая. Штурман яхты "Родина" пять раз брал пеленги на м. Наварин и каждый раз сопоставлял свои результаты с резуль-татами пеленгования на боте "Св. Гавриил" - они совпадали. 9 ав-густа 1977 г. в 3.00 флагманская яхта подошла на 8 миль к м. На-варин. Штурман взял пеленг (105°) на этот мыс и записал в жур-нал: "Мыс Наварин является мысом, за которым земли не видно. Никаких других мысов, за которыми бы не было видно земли, в данном районе плавания нет" [Вахт, журнал яхт, л. 44-45]. Наблюдения участников экспедиции яхт подтверждают, что Бе-ринг и его сподвижники 27 июля 1728 г..открыли мыс Наварин [Отчет яхт, с. 92-93].
Обстоятельства плавания экспедиции Беринга в следующие часы того же 27 июля описаны в журнале судна. В 9.02 открылся мыс: пеленг NW 10°19' (352°) - "вновь показавшийся угол зем-ли" [л. 46 об.]. Это был географический объект, который коман-дор на обратном пути 22 августа назвал "С. Фадея"; на современ-ных картах он именуется мыс Фаддея (рис. 14). В "Каталоге го-родам..." мыс Фаддея именуется так же, как и в вахтенном жур-нале,-"С. Фадея" [л. 53]. На Итоговой карте 1729 г. Беринг и Чаплин ошибочно нанесли вместо мыса Наварин "угол С. Фадея" (см. рис. 3), который в действительности расположен несколько севернее (см. рис. 14) [30].
Ошибку, допущенную командным составом бота "Св. Гавриил" при составлении карты, исправил капитан Ф. П. Литке. 8 сентября 1828 г. шлюп "Сенявин" подошел к мысу, который на карте Бе-ринга обозначен "С. Фадея". На основе анализа вахтенного жур-нала бота "Св. Гавриил" и практических наблюдений Ф. П. Лит-ке определил, что 27 июля (по морскому календарю) вечером Беринг открыл один мыс на 62°16' с. ш., а утром -второй мыс - "Св. Фаддея" на 62°42' с. ш. [Литке, 1835, с. 221]. Первый мыс Литке назвал "Наварин", второй мыс обозначил на карте под названием "Св. Фаддея" [Литке, с. 165, 221-223]. Литке приво-дит доказательства того, что м. Наварин был открыт Берингом [Литке, с. 233].
После В. Беринга в Анадырском заливе плавал в 1779 г. ан-глийский мореплаватель Дж. Кинг. Ф. Литке пишет, что Дж. Кинг принял нынешний мыс Фаддея за южный входной мыс Анадыр-ского залива и поместил его там, где на современных нам картах находится мыс Наварин. Литке приводит доказательства того, что капитан Кинг неправ [Литке, 1835, с. 222-223]. Однако Литке ошибался, указывая, что Кинг первым неправильно нанес на кар-ту мыс Фаддея и с этого времени на всех картах ошибка повторя-лась [Литке, с. 223].
8 действительности, как было указано выше, ошибку на карте допустил сам Беринг. Неправильное положение мыса Фаддея мы видим и на картах, опубликованных в период, предшествующий плаванию Дж. Кинга. Так, например, в Атласе Российском [1745, л. 18] "угол С. Фаддея" помещен там, где на современных картах обозначен мыс Наварин. Винить английского мореплавателя можно лишь в том, что он не смог исправить ошибку, допущенную Бе-рингом и повторявшуюся картографами XVIII и отчасти XIX в. [31].
После публикации 8,4835 г. атласа Литке в последующих кар-тографических изданиях мысы Наварин и Фаддея стали наносить правильно. Так, на карте, опубликованной в 1851 г. в работе А. П. Соколова, мысы Наварин и Фаддея показаны там, где они нанесены на современных картах.
Однако, несмотря на ясность, внесенную в 1835 г. Ф. П. Лит-ке в вопрос о расположении на карте мысов Наварин и Фаддея, неправильное положение этих ориентиров встречается даже на кар-тах XX в. Так, Ф. А. Голдер на карте, опубликованной в 1914 г. в своей работе [Colder, 1914], м. Фаддея указал на месте нынеш-него м. Наварин.
9 августа 1977 г. в 8.00 штурман яхты "Родина" первый раз взял пеленг на м. Фаддея, когда яхта находилась на 62°16'9 с. ш. и 179°12'2 в. д. на расстоянии 26 миль от пеленгуемого объекта. Это расстояние значительно превышало то, на котором находился бот "Св. Гавриил", когда штурман XVIII в. пеленговал м. Фаддея. Направление на пеленгуемый объект с борта бота и яхты одно и то же. Следуя курсом Беринга, штурман яхты в 14.00 и 17.40 еще раз брал пеленги на м. Фаддея: во время плавания на север этот мыс длительное время находился в поле зрения наблюдателей яхты [Вахт, журнал яхт, л. 46-47; Отчет яхт, с. 93-94].
После обнаружения 27 июля м. Наварин в 7.10 (74/в) вечера Беринг повернул корабль на юго-восток и обошел открытую им землю на значительном расстоянии. Около 5.00 утра бот "Св. Гав-риил" был на широте м. Наварин и, таким образом, вошел в Ана-дырский залив (см. рис. 14).
Из дореволюционных исследователей наиболее глубокий анализ плавания Беринга в Анадырском заливе на основании вахтенного журнала бота "Св. Гавриил" составил Ф. П. Литке [32]. "Бере-гов сего залива,- пишет Литке,- не видел доселе ни один морехо-дец, кроме Беринга, который обошел его кругом, останавливался на якоре в открытом месте у W берега в шир. 63°47' N, открыл залив Св. Креста, наливался водой в небольшой, открытой губе Св. Преображения, от которой следовал в небольшом от берега рас-стоянии до самого пролива, ныне его имя носящего" [Литке, 1835, с. 216].
Утром 27 июля Первая Камчатская экспедиция продолжала путь на север: "С 5-го часа погода облачная, ветр умеренной, шли подле земли" [л. 46 об.]. Запись в вахтенном журнале на 6.00 утра гласит: "В 6 часов на WNW увидели на берегу падь, из ко-торой чаем течет в море река..." [л. 46 об.]. По пеленгу WNW (295°) участники экспедиции наблюдали "падь", которая носит название бух. Гавриила. Эта бухта расположена между мысами Безымянный и Кинга; бот "Св. Гавриил" прошел от этих ориен-тиров на расстоянии 13 и 7 миль. Открытую им бухту Беринг совершенно правильно нанес на карту (см. рис. 3); бух. Гавриила отчетливо показана и на карте Морской академии (см. рис. 4). Очертания бух. Гавриила на карте Беринга точно соответствуют ее форме на современных картах (см. рис. 14). Экипаж бота "Св. Гавриил" правильно определил, что в бух. Гавриила должна впадать река. Действительно, в лагуну Орианда, которая соединя-ется с бух. Гавриила, впадает много рек: Выручка, Малый Кенвут, Большой Кенвут, Пахарваам и др. Командир шлюпа "Сенявин" капитан Ф. Литке во время плавания в Анадырском заливе в 1828 г. с помощью вахтенного журнала и карты Беринга впервые определил, что 27 июля в 6.00 утра экипаж бота "Св. Гавриил" открыл бухту. Эту бухту Литке назвал в честь бота "Св. Гавриил" "губа Архангела Гавриила" [Литке, 1835, с. 222]. Об открытии Берингом бух. Гавриила пишется и в лоции: ""Губа Архангела Гавриила" названа Литке в память судна командора Беринга" [Лоция 1910 г., с. 167].
Утром 9 августа 1977 г. в 10.00 экспедиция яхт проходила бухту Гавриила, яхты находились в том же месте, откуда 27 июля 1728 г. в 6,00 утра экипаж бота "Св. Гавриил" увидел бухту Гав-риила. Вахтенный штурман экспедиции яхт сделал следующую запись в вахтенном журнале: "По пеленгу 107° видим бухту Гав-риила. Наблюдаем резкую границу между голубой морской водой и бурой речной. В вершине бухты Гавриила хорошо видны долины рек" [Вахт, журнал яхт, л. 47].
Все утро и день до полудня 27 июля "Св. Гавриил" плыл в не-посредственной близости от берегов, и моряки хорошо видели эти берега и нанесли их на карту (см. рис. 3).
28 июля Беринг продолжал свой путь на север вдоль западного побережья Анадырского залива. Туман закрыл берега и лишил штурмана возможности брать пеленги на береговые объекты и про-изводить опись берегов. В час дня "малой дождь и тихо", "во 2-м часу туман и дождь", "в 3 часа (туман.- А. С.) уменьшился и стало прочищаться" [л. 46 об.].
8 5.00 вечера видимость улучшилась и перед моряками открыл-ся по пеленгу NW 26°19' (337°) "крутой вновь показавшийся угол", а по пеленгу NW 25° 19'(338°) - "высокая и крутая при море гора" [33] [л. 46 об.].
По указанным пеленгам штурманы корабля вели наблюдение за мысом, ныне известным под названием Барыкова, и горой вы-сотой 430 м на этом мысе. Мыс Барыкова (63°03' с. ш., 179°26' в. д.), высокий, скалистый и обрывистый, является север-ным входным мысом бух. Угольная.
9 августа 1977 г. в 13.00 экспедиция яхт поднялась на север до 62°45'0 с. ш. и находилась на 179°46' в. д., т. е. приблизи-тельно в том же месте, откуда Беринг видел м. Барыкова. По пе-ленгу 334° на расстоянии 21 мили экипаж флагманской яхты видел м. Барыкова; по этому же пеленгу на мысе была видна гора вы-сотой 430 м. Незначительная разница величин пеленгов, записан-ных в вахтенных журналах бота "Св. Гавриил" и яхты "Родина", объясняется тем, что яхта в момент пеленгования находилась не-сколько дальше от мыса Барыкова, чем бот. В журнале яхты от-мечено, что на м. Барыкова возвышается остроконечная гора [Вахт, журнал яхт, л. 47].
Участники Первой Камчатской экспедиции производили работы по определению течения моря: "Присмотрели течение моря на SOtS 1 миля в час" [л. 46 об.]. Направление и скорость течения штурманы определили правильно. В западной части Анадырского залива постоянное течение имеет направление около 160°, средняя скорость от 0,2 до 1 узла. Чириков и Чаплин определили направ-ление течения 149°, а скорость 1 узел.
В 8.00 вечера "Св. Гавриил", следуя курсом на северо-восток, находился приблизительно на траверзе м. Коробицына на рас-стоянии 17 миль от него. В это время штурман бота сделал сле-дующую запись в вахтенном журнале: "В море сем показуется жи-вотнаго китов множество, на которых кожа пестрая, сиучи, моржи, свинки морския" [л. 46 об.].
Во время экспедиции яхт вдоль западных берегов Анадырского залива 9 августа 1977 г. моряки видели много китов. Серые киты были весьма доверчивы, иногда проходили возле яхт на расстоя-нии вытянутой руки [Отчет яхт, с. 92-96].
В 5.00 утра 29 июля Беринг, находясь приблизительно на 63° 19' с. ш. и 179°56' з. д., по пеленгу WSW (250°) открыл зем-лю. По всей вероятности, это был участок побережья от м. Ба-рыкова до м. Гинтера, высокий, обрывистый и скалистый, протя-нувшийся на 11 миль в общем направлении на северо-запад.
В 9.00 утра штурман записал в вахтенный журнал результаты очередных наблюдений: "За туманом земли токмо часть видели на SW и NW" [л. 46 об.]. Из этой записи следует, что экипаж судна видел отдельные ориентиры на берегу в секторе между пе-ленгами 228 и 318°, т. е. от м. Барыкова до Анадырского лимана.
На этом пространстве моряки в тумане могли видеть и гористую часть берега в секторе между пеленгами 228° и 260°, а севернее - от пеленга 260°, где расположен низменный берег, они могли ви-деть только отдельные вершины.
29 июля капитан-командор вел свой корабль на северо-запад, приближаясь к земле. В 1.00 дня, "погода пасмурная, туманная, ветр небольшой; паруса держали грот, фок, топсель" [л. 47]. В 3.00 дня того же 29 июля, когда корабль находился приблизи-тельно на 63°36' с. ш., пеленговали видимую землю: по пеленгу SW 44°41' (245°) - "при море гора крутая"; по пеленгу NW 84° 19'(296°)-"гора впереди"; по пеленгу SW 54°41' (255°) -"гора той подобна" [л. 47].
Какие это были горы? Прокладка пеленгов на навигационной карте от места положения корабля на 3.00 дня показала сле-дующее.
По пеленгу 245° Беринг и его штурманы видели холм Кэйнгы-лун (63°25' с. ш., 178°54' в. д.), расположенный на самом бе-регу моря на перешейке между лагунами Южная и Кайнгу-Пильгын. На фоне этих лагун и косы Тэпанэр обрывистый холм Кэйн-гылун - единственная возвышенность и потому хорошо приметен с моря.
Второй пеленг 296° штурман взял на гору Большая высотой 134 м, расположенную прямо по курсу судна. На низменности между лагунами Тымнга и Глубокая это - самая большая вершина (возможно, она потому и была названа гора Большая), хорошо ви-димая с моря. Именно поэтому гора Большая и была использована штурманом бота в качестве одного из ориентиров.
По третьему пеленгу 255° моряки бота "Св. Гавриил" видели гору Скальная, остроконечная вершина которой возвышается сре-ди низменной и песчаной местности с лагунами и реками.
Продолжая плавание, участники экспедиции 1728 г. вели опись берегов. "От 5-го часа (вечера.- А. С.) мало просиявало солнце, ветр умеренной; паруса держали теж, в 5-м часу берег от нас на StW" [л, 47]. По пеленгу StW (211°) осталось побережье от м. Гинтера до лагуны Южная. В 6.30 вечера по пеленгам SW 67°48' (268°) и SW 82°41' (283°) Беринг вторично видел горы Скальная и Большая, которые уже наблюдал раньше, в 3.00 дня.
В 12.00 ночи "Св. Гавриил" подошел совсем близко к берегу и находился от него на расстоянии около 5 миль. В 12.30 ночи участники экспедиции сделали промер. В вахтенном журнале запись результатов промера сопровождается характеристикой грунта. "Глубина моря 10 сажен" [л. 47] была определена правильно: на карте отметки глубин 9 и 10 сажен находятся рядом. Характер грунта ("песок мелкой") также определен с достаточной точностью. Недалеко от местоположения судна на 12.30 ночи находятся от-метки П (песок), мК (мелкий камень).
В ту же ночь в 0.30 "усмотрели землю на W в 3-х милях и г-н (господин.- А. С.) капитан приказал дрейфовать и дрейфовали 3 часа" [л. 47]. Землей, которую моряки видели на западе, видимо, был участок побережья между реками Чимчэнгэйвээм и Ту-манская. Этот участок западного берега Анадырского залива тя-нется почти по прямой линии в направлении северо-северо-запад. Местность, прилегающая к этому участку берега, представляет со-бой низменность, на которой расположены лагуны, озера, холмы.
В дрейфе судно лежало до 3.30 ночи. "В 3 -jj- часа по полуночи
пошли в путь подле земли в параллель. Земля на берегу низкая, которую имели в леве; а до сего места по берегу все были горы высокия" [л. 47]. Эта запись в вахтенном журнале совершенно правильно характеризует западное побережье Анадырского залива. Действительно западный берег Анадырского залива можно разде-лить на два участка: первый - от м. Наварин до м. Гинтера и второй - от м. Гинтера до м. Гека. На участке от м. Наварин до м. Гинтера горы вплотную подходят к заливу; берег здесь в общем высок, скалист и изрезан. На участке от м. Гинтера до м. Гека берег ровный и низкий. С запада к нему подступает обширная низ-менность. Вдоль берега здесь тянутся лагуны, отделенные от моря низкими песчано-галечными косами. Три северные лагуны дости-гают значительных размеров и носят названия Южная, Кайнгу-Пильгын и Тымнга; с морем они соединены узкими и мелкими протоками.
С 8.00 утра до полудня видимость ухудшилась, береговые на-блюдения прекратились. В 11.00 дня бот "Св. Гавриил" подошел к берегу на Ъ мили. Брошенный лот определил глубину 9 сажен. 30 июля в полдень бот "Св. Гавриил" подошел на 1,5 мили к бе-регу и затем, повернув влево, следовал курсом на восток, удаляясь от берега.
30 июля в 2.00 дня штурман взял два пеленга на видимые бе-реговые ориентиры: "на низкой земле холмик" - NW 63°08' (314°) и "иное приметное место" - NW 53°05' (324°) [л. 47]. В момент взятия пеленгов бот находился от указанных береговых ориентиров на расстоянии около 11 миль. Первый пеленг был взят на гору Пологая высотой 75 м, второй - на небольшой холм, вы-сота которого на карте не обозначена. На побережье в районе плавания бота "Св. Гавриил" 30 июля это были единственные приметные ориентиры.
Закончив наблюдения берегов, Беринг еще некоторое время шел прежним курсом, а затем повернул на юго-запад, снова при-ближаясь к земле. 30 июля бот "Св. Гавриил" в 4.00 дня подошел к берегу и стал на якорь.
Морякам открылась неведомая земля. Беринг в своих отчетах не мог указать точное место, куда пристало его судно. Однако записи в вахтенном журнале позволяют в наше время с достаточ-ной точностью определить место якорной стоянки бота "Св. Гав-риил".
После отдачи якоря в 4.00 дня штурман взял два пеленга - NW 4Г08' (336°) и NW 32°08' (345°) на береговые ориентиры, которые пеленговал ранее (в 2.00 дня). Место судна, определенное нами по двум пеленгам, оказалось в точке 63°36'5 с. ш. и 178° 50' 8 в. д. у входа в лагуны, расположенные в западной части Анадырского залива. Запись в вахтенном журнале бота "Св. Гав-риил" подтверждает, что место якорной стоянки судна нами определено правильно: "...легли на якорь в 1 -^ мили расстояния от земли на глубине воды 10 сажен; на дне песок и мелкой ка-мень" [л. 47]. Расстояние от места якорной стоянки до берега 1,5 мили, глубина места и характеристика грунта соответствуют тем, которые показаны на современной карте [34].
Сразу же после отдачи якоря мичман Чаплин и 4 матроса были отправлены на шлюпке "на землю для сыскания пресной воды и для осмотрения мест, где можно ботом приттить и стоять без опасения" [л. 47]. Моряки находились на берегу около трех часов, до 8.00 вечера. "В 8-м часу в исходе (П. Чаплин.- А. С.) прибыл на бот и что повелено было (ему.-Л. С.) делать о том репортовал...: И по прибытии на землю пресной воды не сыскалось; также и удобнаго места к стоянию бота, разве токмо на прибылой воде в заливу небольшую с трудом можно зайтить, а людей на земле не видели" [л. 47].
Анализ приведенных выше записей в вахтенном журнале по-казал, что бот Беринга стоял на якоре у входа в лагуны Чымчэн-гэйкуим, Средняя, Глубокая и Кайнгу-Пильгын, которые имеют один общий проход с моря; можно предполагать, что штурман за-нимался обследованием именно этих лагун. В 25 милях от места якорной стоянки судна расположена лагуна Тымнга, которая тоже имеет выход в море. Но предположение, что Чаплин побывал в этой лагуне, следует считать необоснованным: моряки не смогли бы за три часа пройти на шлюпке с четырьмя гребцами расстояние в 50 миль, да еще и обследовать эту лагуну.
Пресной воды Чаплин не нашел по той причине, что все четы-ре указанные лагуны, в которых он побывал, сообщаются с морем, Ри вода в них солоноватая. Лагуну Кайнгу-Пильгын, как и другие, сообщающиеся с ней, использовать в качестве якорной стоянки судна невозможно. Глубина у входа в лагуну 2 м, в самой лагуне наибольшая глубина 1,8 м. Указания штурмана бота по этому по-воду следует считать совершенно правильными.
В 9.00 вечера тех же суток Беринг снялся с якоря и пошел на север на расстоянии около 5 миль вдоль берега. "В начале 2 часа г (ночи.- А. С.) подняли кливер, погода облачная, ветр умеренной, глубина воды 12 сажен" [л. 47]. Глубина моря определена пра-вильно. Рядом с отметкой судна на 2.00 ночи находятся отметки глубин моря 10 и 12 сажен.
30 июля в 3.00 ночи "шли в параллель земле расстоянием в x милях, земля низкая" [л. 47]. Беринг вел свой корабль вдоль > низменного западного побережья Анадырского залива, характери-стика которому была дана выше.
Утром этого же дня "в 6 1/2 часа показалась большая гора на NWtN-i-W , пошли на N" [л. 47]. По румбу NWtN Vi W
(338°) штурман пеленговал гору Приметная на северном берегу Анадырского лимана. Гора Приметная названа по внешнему виду, она резко выделяется своим черным цветом на фоне хребта Золо-той и служит хорошим ориентиром при плавании в районе Ана-дырского лимана. После обнаружения горы Приметная капитан-командор повернул корабль на север и, следуя этим курсом до полудня, прошел 15 миль. На этом участке пути моряки измеряли глубину лотом.
В записи на 12.00 дня 31 июля сказано: "между WtS и NWtN видна была губа" [л. 47]. По указанным пеленгам моряки вели наблюдение за входными мысами Анадырского лимана и частично за самим лиманом.
По пеленгу WtS (276°) прошли мыс, который на современной карте обозначен м. Гека (64°26' с. ш., 178° 14' в. д.); этот мыс - северная оконечность косы Земля Гека и юго-западный входной мыс Анадырского лимана.
Пеленг NWtN (343°) был взят штурманом бота на мыс, ныне известный под названием м. Русский. Этот мыс представляет собой юго-западную оконечность косы Русская Кошка и северо-восточ-ный входной мыс Анадырского лимана.
Из-за плохой видимости ("с 9-го часа до полудни облачно") экипаж бота "Св. Гавриил" не смог увидеть всего Анадырского лимана и обнаружить устье р. Анадырь. Анадырский лиман Бе-ринг не нанес на карту, а устье р. Анадырь (на основании сведе-ний, полученных от чукчей) показал на 2° южнее его действитель-ного расположения. На Генеральной карте Морской академии в 1746 г. ошибка, допущенная Берингом, была исправлена и Ана-дырский лиман вместе с впадающей в него р. Анадырь показан там, где он действительно находится (см. рис. 4). В легенде карты Морской академии по этому поводу сказано: "Река Анадырь, ко-торая впала в Восточное море в 64° 30' северной широты, на гра-нице чукоцкой земли: с карты, сочиненной следовавшаго теми местами флота капитана Дмитрия Лаптева" 5.
В 1.00 дня 31 июля, пройдя устье Анадырского лимана, бот "Св. Гавриил" лег на курс северо-восток и продолжал плавание вдоль северо-западного побережья Анадырского залива, удаляясь от берега. Ф. П. Литке отметил совершенно правильно: "Беринг держался очень близко к берегу, и когда уже стал приближаться к устью Анадыря, должен был от него удалиться" [Литке, 1835, л. 234].
Днем бот "Св. Гавриил" продолжал свой путь на северо-восток при пасмурной и туманной погоде; "паруса имели грот, фок, кливер; в 4-м часу сквозь облака просиявало солнце" [л. 47 об.].
В половине 5-го часа увидели землю низкую в 4 1/2 мили меж NW и NO, простирающеюся на NNO, а далее как идет, за туманом не видеть; а на земле много лежит снегу" [л. 47 об.]. Таким образом, 31 июля в 4.30 (4'/г) дня видимая земля распро-странялась в направлении NNO (39°) по горизонту от румба NW (332°) до румба NO (62е).
В момент пеленгования береговых ориентиров судно Беринга находилось приблизительно в точке 64°33' с. ш. и 178°53' в. д. Прокладка пеленгов от места нахождения судна показала, что экспедиция Беринга в 4.30 вечера открыла северо-западный берег Анадырского залива от р. Извилистая до м. Низкий (см. рис. 14). Этот берег тянется в северо-восточном направлении и представ-ляет собой невысокие осыпи или скалистые обрывы, прерываемые низкими участками. Несколько дальше от берега тянутся горы Каменистые и горы Эуйвьут с вершинами: Соколова 1-я, Соколо-ва 2-я, Длинная, Столовая, Плоская и др. Эти горы, особенно их вершины, в летнее время покрыты снегом.
Ночью 31 июля бот "Св. Гавриил" переплывал северную часть Анадырского залива. Из-за плохой видимости и значительного удаления от берега, экипаж бота земли не видел. "С полуночи и до 5-го часа дождь и туман, ветр великий, земли не видеть; паруса держали против прежняго". "С 5-го до 9-го часа погода и ветр теж и дождь" [л. 47 об.].
На этом переходе участники экспедиции продолжали океанографические наблюдения в Анадырском заливе. "В 11-м часу цвет воды переменился и потому признали, что берег близко; а глубина воды 10 сажен; и пошли бейдевинд" [л. 47 об.].
В 11.00 дня бот "Св. Гавриил" подошел к северному берегу Анадырского залива на 22 мили. Глубина воды уменьшилась до 10 сажен. По изменению прозрачности и цвета воды мореплаватели правильно определили, что берег близко [35]. Командир бота подвернул бот на несколько градусов севернее, привел к ветру и пошел бейдевинд.
1 августа бот "Св. Гавриил" шел в северо-восточном направлении, но земля все еще не появлялась, так как погода оставалась неблагоприятной. Запись в вахтенном журнале на 1.00 дня гласит: "Погода пасмурная и дождливая, ветр прежний; паруса держали грот, фок и кливер" [л. 47 об.]. Наконец "в начале 1-го часа усмотрели землю с левой стороны в 3-х милях на NtW" [л. 47 об.]. Это был о. Коса Мээчкэн [36], который открылся прямо по курсу.
После открытия о. Коса Мээчкэн Беринг, развернув бот против ветра, повернул на юго-юго-запад и пошел в сторону от берега. Погода продолжала ухудшаться, в 4.00 дня ветер усилился и пришлось спустить часть парусов. "С 5-го часа до 9-го ветр велик с дождем; в 5-м часу закрепили у грота и фока по 1-му рифу" [л. 47 об.]. В 5.00 вечера капитан-командор повернул корабль на север, ближе к земле. Однако, подойдя в 9.00 вечера к берегу на 4 мили, снова вынужден был плыть в сторону моря, соблюдая меры предосторожности, так как погода не улучшалась. "С 9-го часа до полуночи дождь, ветр велик... С 1-го часа по полуночи по года таж, мрачно; во 2-м часу, когда поворачивали на другую сторону бот по ветру, переломило погон пополам, по которому железной грота-шкот ходил" [л. 47 об.].
В 2.00 ночи, подойдя к неизвестному заливу, Беринг повернул корабль на север и, несмотря на сложные метеорологические ус-ловия плавания, решительно стал продвигаться на север.
В 5.00 утра (в 6-м часу) тех же суток 1 августа "туман разнесло немного и увидели на NtO и ONO берег, на котором горы 16 милях" ближайшая NOtN-yO высокия, ближайшая NOtN1/2 0 расстоянием [л. 47 об.].
В какой залив попали путешественники и какую землю они видели? При прокладке на современной нам карте пути бота "Св. Гавриил" и указанных в журнале пеленгов становится ясно, что Беринг и его сподвижники вошли в залив, который назвали залив "С. Креста".
По пеленгу NtO (28°) экипаж судна мог видеть восточное по-бережье зал. Креста к югу от р. Майнгаатгыр. По румбу ONO (84°) перед наблюдателями с корабля открывался вид на низмен-ный восточный берег зал. Креста и горы, простирающиеся парал-лельно ему на некотором расстоянии. Ф. Литке на основе анализа вахтенного журнала бота "Св. Гавриил" установил, что 1 августа в 5.00 утра Беринг по пеленгу ONO видел восточный берег зал. Креста [Литке, 1835, с. 234-235].
Пеленг NOtN-jj-O (56°) штурман бота проложил на наибо-лее приметный ориентир на берегу, гору высотой 378 м, находив-шуюся от судна на расстоянии 16 миль. Эта гора нам известна под названием Линглингэй. На карте Морской академии нанесены обе наиболее приметные вершины восточного побережья зал. Креста: Линглингэй (Сердце-Камень) и Милютнгэй (Заячий Камень). Линглингэй на указанной карте именуется "Камень сердце" (рис. 15).
В 6.00 утра туман и дождь закрыли берега и лишили штурма-нов возможности производить наблюдения берега. "Св. Гавриил" продолжал лавировать в зал. Креста.
2 августа в полдень В. Беринг, продолжая плавание на север, достиг 65°38' с. ш. и 178°13' з. д. По нашей прокладке пути координаты места судна следующие: 65°41' с. ш. и 179°10' з. д. [37].
В 1.00 дня штурман записал в журнал: "Во 2-м часу дождь перестал и оказалась со всех сторон земля. От 1-го часа до 7-и безветрие и мы стояли на одном месте" [л. 48]. Таким образом, экипаж бота "Св. Гавриил", находясь в средней части зал. Креста, в течение 6 часов видел весь залив. За это время штурманы Чи-риков и Чаплин составили план залива ("особливый чертеж" [38] ) и нанесли залив на карту. Положение зал. Креста на Итоговой карте Первой Камчатской экспедиции (см. рис. У) вполне соответ-ствует его положению на современной карте. Мореплаватели показали на карте и самую большую реку, впадающую в вершину зал. Креста (на современных картах это р. Кэнынын), а также глубины в заливе Креста и в Анадырском заливе (см. рис. 3) [39].
"В 8-м часу вечера с берега повеял ветр" [л. 48], и бот "Св. Гавриил" пошел к выходу из зал. Креста курсом юго-юго-вос-ток, а затем повернул на юго-восток. В 9.00 вечера Беринг прошел траверз западного входного мыса зал. Креста (мыс Уэлыкаль), а в 11.00 ночи - восточного входного мыса (мыс Мээчкэн) и, та-ким образом, вышел из залива.
В 11.00 ночи тех же суток 2 августа участники экспедиции открыли землю. В описании Берингом земли сказано: "Земля от нас на ONO в 5 милях, простирается на O8t, глубина воды 10 и 12 сажен, на дне камень" [л. 48].
Пеленг ONO (84°) от счислимого места судна приходится на о. Коса Мээчкэн, расстояние до которого по современной карте 7 миль. Однако по указанному направлению штурман мог видеть и мыс Нотапэлман на материке.
Землей, которая "простирается на Ost", могла быть не только Коса Мээчкэн, но и побережье северной части Анадырского зали-ва от м. Нотапэлман до устья р. Курима; этот участок побережья имеет восточное направление. Песчано-галечная Коса Мээчкэн, рас-положенная почти на уровне воды (в штормовую погоду через остров перекатываются волны), не может закрыть от наблюдателя побережье, которое через эту косу хорошо видно.
Измерение глубины лотом и характеристика грунта в журнале указаны правильно. На составленной нами карте рядом с отметкой места судна на 11.00 ночи находятся отметки глубин от 10 до 14 сажен и наименования грунта - К, мК. Совпадение глубины места и наименования грунта по журналу с нашей прокладкой слу-жит дополнительным свидетельством того, что место судна, по-казанное нами на 11.00 ночи, близко к истинному.
Ночью 2 августа бот "Св. Гавриил" продолжал спускаться к югу, удаляясь от зал. Креста. "От полуночи до 5-го часа погода мрачная и облачно, ветр средней; держали один фок, в 2-г,- часа по полуночи поставили грот" [л. 48]. В 5.00 утра командор по-вернул корабль на север и второй раз пошел на зал. Креста.
3 августа в полдень бот "Св. Гавриил" был уже в зал. Креста. Из-за плохой видимости экипаж днем берегов залива не видел: "погода пасмурная, ветр средней и дождь". В 3.00 дня "ветр не большой и дождь"; "с начала 5-го часа малой дождь, ветр стал быть тише" [л. 48]. В 6.00 вечера погода улучшилась и моряки смогли, наконец, разобраться в обстановке. По приказанию коман-дира корабля штурман записал в вахтенный журнал цель вторич-ного захода в зал. Креста: "...для осмотрения удобнаго места ко взятию пресной воды" [л. 48].
Плохая погода, отсутствие видимости не позволяли Берингу подойти к берегу для пополнения запасов воды: в 9.00 вечера "погода пасмурная", "с полуночи погода мрачная с дождем", "с 5-го часа до 9-го дождь и туман", "с 9-го часа до полудни об-лачно и тихо". Потеряв всякую надежду на возможность пополнить запасы воды в зал. Креста, Беринг решил покинуть залив. "В 11-м часу (дня.- А. С.) возвеял ветр свежий от S, поставили паруса грот, фок, топсель и пошли вон из губы" [л. 48].
В полдень 4 августа бот "Св. Гавриил" спустился на юг до 65°31' с. ш. (по прокладке пути 65°36' с. ш.) и, следуя курсом на юго-восток, медленно продвигался к выходу из залива.
"В 1 -у часа увидели землю на OtS -у О , которая 2-го числа сего месяца из губы видна была на 63° от S к О8*" [л. 48 об.]. Пеленг OtS V2O (116°) указывает на тот же о. Коса Мээчкэн, который моряки видели 2 августа (63° от S к О8') (137°), когда лежали в дрейфе д. 1.00 дня до 7.00 вечера.
Закончив наблюдения берегов, начальник экспедиции повернул корабль "против ветра на SWtW" по компасу (по правому рум-бу - WtS 3/uW) и продолжал идти генеральным курсом на юго-восток. В 2.30 дня штурман еще раз взял пеленг OtN 3ДО (107°) на о. Коса Мээчкэн.
В 8.00 вечера участники экспедиции заметили морское течение и определили его направление - StW (211 ). Это было отливное течение в зал. Креста, которое идет с севера на юг. Направление этого течения моряки определили правильно.
В 9.00 вечера тех же суток 4 августа (3 августа по гражданско-му календарю) "Св. Гавриил" прошел мыс Мээчкэн и вышел из зал. Креста.
Из изложенного следует, что зал. Креста был открыт и пра-вильно нанесен на карту экспедицией Беринга. В Атласе Россий-ском [1745, л. 18] зал. Креста нанесен правильно и именован "Зал. Св. Креста". На Генеральной карте Морской академии зал. Креста нанесен там же, где он расположен и на современных картах, в вершину залива впадает большая река, которая показана и на карте Беринга и Чаплина (см. рис. 3). Г. Ф. Миллер зали-вом "Св. Креста" обозначил весь Анадырский залив (см. рис. 5). Ошибка Миллера неоднократно повторялась и на других картах XVIII в.-первой половины XIX в. ("Карта новых открытий на Тихом океане, изданная Академией наук в 1773 г." и Др.). В ат-ласе Сарычева 1802 г. [л. 1] зал. Креста обозначен как "губа Ноч-чен", а в его же атласе 1826 г. [л. IV] - "губа Ноччен или С. Кре-ста". В. Берх на своей карте в 1823г. зал. Креста также именовал "губа Ноччен". Название "Г. Св. Креста" Берх присвоил северо-западной части Анадырского залива от м. Рэткэн до м. Беринга. Ошибки картографов относительно правильного местоположения и наименования зал. Креста исправил Ф. Литке, который поместил открытый Берингом залив там, где его место указали участники Первой Камчатской экспедиции. Литке сохранил и название, кото-рое Беринг дал заливу: "Св. Креста" [Атлас Литке, 1835, л. 1]. В 9.00 вечера 4 августа Беринг вышел из зал. Креста. 4 ав-густа в полночь начальник экспедиции повернул бот на восток и повел его вдоль северного побережья Анадырского залива; про-должалась опись и картографирование берегов открытого экспе-дицией залива.
В 3.00 ночи в вахтенный журнал были записаны результаты очередных наблюдений за берегами. "Земля с высокими горами простирается на МОЮ от нас расстоянием в 8 милях" [л. 48 об.]. Это было северное побережье Анадырского залива, высокие горы которого по пеленгу МОЮ (76°) попали в поле зрения наблюдателя с борта судна (рис. 16).
Утром бот "Св. Гавриил" продолжал плавание на восток вдоль берега, держась от него на расстоянии 1-3 мили. Штурманы ко-рабля Чириков и Чаплин по-прежнему пунктуально вносили в вах-тенный журнал не только навигационные параметры и элементы суточного счисления, но и записывали в текстовой части журнала сведения об открытых землях. В 5.00 утра они сделали очередную запись в журнале: "Земля от нас в 2-х милях расстоянием, низ-кая земля простирается на ONO и SSW, а каменные горы, по-ви-димому, в 4-х милях от берега и лежат берегу параллельно" [л. 48 об.].
"Низкая земля" по пеленгу ONO (87°)-побережье, распо-ложенное параллельно о. Коса Мээчкэн от м. Мээчкэн до м. Рэт-кэн. Направление этой береговой линии 90°. "Низкая земля" по пе-ленгу SSW (222°)-восточный берег зал. Креста от м. Нотапэлман до р. Мыскэнпильеын. Береговая линия этого участка побережья имеет направление 201°. "Каменные горы" - горы Чукотского п-ова, расположенные параллельно берегу на некотором от него удалении.
Материковый берег всего описываемого нами района представ-ляет собой холмистую равнину, покрытую тундровой растительно-стью. На расстоянии 7-12 миль от береговой линии возвышаются горы. Именно такую картину и нарисовал штурман в вахтенном журнале. На карте Беринга и Чаплина 1729 г. правильно показан низменный берег описываемого района и горы в некотором удале-нии от берега (см. рис. 3).
В 8.00 утра командир корабля изменил курс и стал править южнее, затем следовал на юго-восток, удаляясь от северного берега Анадырского залива.
В Анадырском заливе постоянно делался подробный промер глубин у берегов. Измерения глубин лотом показаны на Итоговой карте (см. рис. 3). По этим глубинам можно определить маршрут плавания бота "Св. Гавриил".
5 августа в полдень бот "Св. Гавриил" отошел от берега более чем на 5 миль и находился по расчетам штурманов бота на 65°21' с. ш., а по нашей прокладке - на 65°23' с. ш. Судно шло к восточному берегу Анадырского залива, последнему району за-лива, который еще не был исследован. В 1.00 дня небо затянуло облаками, пошел дождь, который не прекращался до вечера. Ве-чером видимость улучшилась и тогда экипаж бота "Св. Гавриил" увидел высокий восточный берег Анадырского залива: "В 6 часов дождь перестал и берег оказался в 5 милях расстоянием, тогда ж увидели впереди землю высокую 75 градусов от N к Ost" [л. 48 об.].
В 6.00 вечера тех же суток 5 августа Беринг находился у вос-точных берегов Анадырского залива (65°15' с. ш. и 177°11' з. д.) (рис. 16). Судя по прокладке пути, записи в журнале и пеленгам мореплаватели видели на северо-востоке побережье от лагуны Чэу-такан до бух. Руддера, а прямо по курсу, по пеленгу NO 75° (95°) - участок берега от м. Чирикова до м. Беринга. На всем этом по-бережье расположены высокие горы, которые видны с большого расстояния.
В 7.00 вечера, когда корабль находился приблизительно на 65°14'5 с. ш., снова пеленговали видимую землю "на 75 градусов от S к Ost" (125°) [л. 48 об.]. Пеленг, проложенный от места нахождения судна на 7.00 вечера, указывает на мыс, ныне извест-ный под названием Аччен.
В 9.00 вечера Беринг и его помощники видели землю по румбу NNW: "простирается на NO-rj-О и делает губу"; затем берего-вая линия идет на OSO (132°), SO (155°) и S (200°).
Пеленг NNW (357°) приходится на западный берег лагуны Чэутакан, откуда мореплаватели начали опись побережья. Направ-ление береговой линии, приведенное выше по журналу, имеет сход-ство с направлением северо-восточной части Анадырского залива от лагуны Чэутакан до м. Беринга.
Направление NO-1/2-O (71°) соответствует направлению по карте от входа в лагуну Чэутакан до устья р. Чэутакан. От устья Этой реки до оз. Утиное берег наклоняется на восток-юго-восток, что соответствует записи в журнале OSO (132°). От оз. Утиное до бух. Руддер береговая линия еще более изменяет направление к югу и сходна с направлением SO (155°). От бух. Руддер до м. Беринга берег поворачивает круто к югу, что совершенно пра-вильно определили моряки, указав величину этого направления, равную S (200°). Эта часть побережья Анадырского залива, об-разующая "губу", правильно нанесена на Итоговой карте 1729 г. (см. рис. 3) и на карте Морской академии (см. рис. 4). Таким образом, мы имеем основания предполагать, что экипаж бота "Св. Гавриил" в 9.00 вечера видел все северо-восточное побережье Анадырского залива от лагуны Чэутакан до м. Беринга.
После 9.00 вечера погода не благоприятствовала описи земель, которые открывала экспедиция: "по полуночи пасмурно", "в 6-м часу пошел дождь великой" [л. 48 об.]. Всю ночь бот "Св. Гав-риил" лавировал в районе известных берегов.
"В 8-м часу дождь перестал и увидели берег, против котораго вчерась лавировали" [л. 48 об.]. Судно находилось в это время в 3 милях к северо-востоку от того места, откуда моряки в 9.00 вечера произвели опись всего побережья в районе плавания.
6 августа "Св. Гавриил" продолжал лавировать к северу и в полдень достиг 65°22' с. ш. Погода не благоприятствовала пла-ванию; видимость была плохая, ветер временами достигал такой силы, что фалы не выдерживали и рвались - приходилось спускать паруса и исправлять повреждения. В 6.00 вечера Беринг, находясь на 65°30' с. ш. в 4 милях от берега, повернул на юг. Вечером тех же суток 6 августа командир корабля приказал штурману записать в вахтенный журнал цель плавания 6 августа [40]. "...все время с перваго до 9-го часа лавировали к берегу для взятия воды, понеже имеем воды токмо одну бочку" [л. 49].
Экспедиция продолжала спускаться к югу. В 2.00 ночи земля была, как записано в журнале, по пеленгу ONO (87°) на расстоя-нии 17 миль -южнее м. Чирикова. В 5.30 (5'Л) утра, когда судно находилось в 3 милях от м. Чирикова, моряки видели побережье, которое имеет направление SSO (177°). По всей вероятности, это был участок земли от м. Беринга до м. Аччен, направление кото-рого соответствует указанному в журнале.
В тот же день 6 августа "в 6 часов (утра.- А. С.) пришли к углу гор каменных в 200 саженях расстоянием..." [л. 49].
Это был мыс Беринга (65°00' с. ш., 175°54' з. д.), образованный обрывистым склоном горы Беринга, в верхней части которого имеются кекуры и камни. Серые с темными пятнами обрывы мыса скалисты и отвесны; оконечность мыса желтая. Вид на гору Берин-га высотой 402 м, находящуюся на м. Беринга, в хорошую погоду открывается с расстояния 40-50 миль.
Мыс Беринга, так же как и м. Аччен, действительно является "углом гор каменных". Других мысов в районе перехода экспеди-ции 6 августа нет. Но моряки не могли видеть мыс Аччен. Бот "Св. Гавриил", следуя курсом на юго-восток, с 5.00 до 10.00 утра прошел 20 миль и вошел в зал. Преображения. От м. Аччен судно не смогло бы попасть в залив Преображения, пройдя 20 миль на юго-восток.
Ф. Литке впервые указал, что мыс, расположенный на 65°0' 30 с. ш. и 175°47' з. д. (по определению Ф. Литке), открыл Бе-ринг, и в 1828 г. в честь Беринга назвал его мыс Беринга.
12 августа 1977 г. в 6.05 штурман флагманской яхты экспедиции яхт пеленговал (92°) на расстоянии 20 миль гору на м. Бе-ринга. В 6.30 яхта подошла ближе к берегу и в журнале была сделана очередная запись: "Мыс Беринга 175 . Обрывы мыса ска-листы и отвесны. Склоны горы Беринга спускаются к самому морю. За мысом Беринга никаких мысов не видно, он является как бы углом, которым заканчивается видимый горизонт" [Вахт, журнал яхт, л. 52-53].
Следуя курсом на юго-восток, экипаж бота "Св. Гавриил" с 6.00 до 10.00 утра тех же суток 6 августа видел все побережье от м. Беринга до бух. Преображения. Описание в журнале этого побережья было сделано, видимо, около 9.00 утра и помещено в текстовой части журнала вместе с описанием м. Беринга. "И про-стираются горы на Ost по компасу. Высокие горы зело и круты, без разнства, как стена; а с пади, лежащей меж гор, ветры переменные..." (разрядка наша.-Л. С.) [л. 49].
Запись в вахтенном журнале о виденном экипажем бота "Св. Гавриил" побережье вполне соответствует изображению и описа-нию северо-восточной части Анадырского залива от м. Беринга до бух. Преображения на современных картах и в лоциях. От м. Бе-ринга до бух. Преображения берег тянется на 10 миль к юго-вос-току, высокие и крутые горы на берегу расположены в восточном направлении. На всем протяжении берег высокий и обрывистый.
Ф. П. Литке в августе 1828 г. совершил переход вдоль описываемого побережья с юга на север, от бух. Преображения к м. Бе-ринга. Он описывает этот берег так же, как и Беринг: "От губы Преображения простирается на 9 миль высокий и почти отвесный, стене подобный берег (разрядка наша.- А. С.) до мыса Энменян (Энмылын.- А. С.)" [Литке, 1835, с. 218].
Высокий и обрывистый берег прерывается на участке шириной около 1 мили между м. Укилюн и Кекилин, где в берег вдается открытая с юга и юго-запада небольшая бухточка. От вершины бухточки в глубь материка отходит долина, по которой протекает р. Куйвывээм. Перед впадением в залив река образует лагуну, отделенную от бухточки двумя низкими песчаными косами. Из долины р. Куйвывээм в сторону моря дуют сильные ветры. Вот эту-то лагуну ("падь, лежащую меж гор"), по всей вероятности, и видел экипаж бота "Св. Гавриил".
12 августа 1977 г. в 7.00, когда экспедиция яхт находилась в 9 милях от мыса Кекилин, в вахтенном журнале было записано: "Хорошо виден весь берег от м. Беринга до бух. Преображения. Высокий, скалистый и обрывистый берег простирается на юго-восток от м. Беринга до бух. Преображения. Высокие каменные горы крутые, как стена, и тянутся непрерывно" [Вахт, журнал яхт, л. 52-53].
В 7.30, когда флагманская яхта находилась на расстоянии 2,5 мили от мыса Кекилин (64°47' с. ш., 175°37'1 з. д.), штурман брал пеленги на указанный мыс -213°, а также на м. Укилюн - 174°. Этот момент в вахтенном журнале яхты "Родина" отмечен записью: "Между мысами Укилюн и Кекилин высокий и обрыви-стый берег прерывается, на этом участке видна небольшая бухта шириной около 1 мили. В вершине бухты видна долина, по кото-рой протекает река" [Вахт, журнал яхт, л. 53].
Сопоставление записей в вахтенных журналах, которые запол-нялись с интервалом в 250 лет, подтверждает, что в журнале бота "Св. Гавриила" от 6 августа описано восточное побережье Ана-дырского залива от м. Беринга до м. Кекилин.
В вахтенном журнале экспедиции Беринга записано, что утром 6 августа "в 10 часов зашли меж гор в губу небольшую, которой рисунок значится на карте, и легли на якорь. Воды под судном 10 сажен, на дне камень и весьма великая и плотная дресва" [л. 49]. Открытую 6 августа "губу" Беринг назвал, как записано в журнале, "Залив С. Преображения" [л. 49]. Залив Преображе-ния действительно выглядит как "губа меж гор".
Рисунок бух. Преображения, составленный участниками экспедиции Беринга, не сохранился. Об атом пишет Литке [1835, с. 232]; этот рисунок мы также не смогли найти в указанных выше архивах. Бух. Преображения нанесена на Итоговой карте экспеди-ции под названием "Залив С. Преображения" (см. рис. У).
При постановке на якорь в бух. Преображения, как видно из приводимого извлечения из вахтенного журнала, штурман записал глубину места, сопроводив ее характеристикой грунта. Глубина 10 сажен (18 м) и грунт - камень и гравий (дресва) - отмечены совершенно правильно. В современных лоциях указано, что в бух. Преображения на линии входных мысов глубины 18-28 м, а изобата 18 м проходит в 1,8 милях от вершины бухты; грунт в бухте преимущественно камень, гравий (дресва) и песок.
Судя по зарегистрированным в вахтенном журнале глубинам и характеру грунта в бух. Преображения, можно предполагать, что бот "Св. Гавриил" стоял на якоре в этой бухте в 1,8 мили от ее вершины; это предположение согласуется и с прокладкой пути судна (см. рис. 16).
Экспедиция яхт 1977 г. стояла в бух. Преображения 12- 13 августа. Яхтсмены убедились в том, что бот "Св. Гавриил" стоял на якоре в бух. Преображения в 1,8 мили от ее вершины [Вахт, журнал яхт, л. 54; Отчет яхт, с. 100].
Об открытии Берингом бух. Преображения в официальных кругах стало известно сразу же после окончания Первой Камчатской экспедиции. В Отчете Беринга об открытии бух. Преображения сказано кратко: "6 числа августа, избрав место в малом заливе, легли на якорь для взятия воды, а людей никаких не видели" [Экспедиция Беринга, 1941, с. 86]. Сообщение в печати об ЭТОМ открытии Беринга было опубликовано только в 1823 г. Ф. П. ЛиТ-ке пишет, что во время плавания 13 августа 1828 г. он нашел к юго-востоку "от мыса Беринга небольшую... открытую губу, в ко-торой по всем признакам нельзя было не узнать Беринговой губы Преображения" [Литке, 1835, с. 235].
Через час после захода в бух. Преображения экипаж бота занялся пополнением запасов воды и исследованием открытой бухты. С этой целью на берег был отправлен штурман с матросами. Днем "в 11-м часу послан я (П. Чаплин.- А. С.) на берег на шлюпке с 6-ю человеками для осмотрения положения губы и измерения глубин, а наипаче для сыску воды" [л. 49]. Результаты своих наблюдений на берегу Чаплин описал в вахтенном журнале сле-дующими словами: "По полудни в 1-м часу (7 августа.-Л. С.), отъехав от бота подле берега версты с 3, нашли место, где ино-земцы имели жилье свое сего года. И по горам видели много протоптанных дорог; и нашел свежей воды: течет ручей с гор от снегов" [л. 49].
В журнале записано, что 6 матросов во главе с мичманом Чаплиным высадились на берег бух. Преображения. В каком месте бухты высадились моряки?
Бух. Преображения вдается в северо-восточный берег Анадырского залива между мысами Кекилин и Чепетен. Ее северный и южный берега скалисты и обрывисты. Вблизи северного берега бухты разбросаны надводные и подводные камни. Следовательно, на этих берегах Чаплин высадиться не мог. В вершине бух. Пре-ображения имеется лагуна, ограниченная двумя узкими песчано-галечными косами. В эту лагуну впадает ручей, но вода в ручье (даже во время отлива) соленая. Следовательно, из этого ручья мичман Чаплин не мог брать воду. Ручей, впадающий в бухту с западной стороны, также непригоден для питья - вода в нем соленая. С восточной стороны в бухту впадает ручей, из которого можно брать пресную воду. Глубина в 50 м от устья ручья в ма-лую воду 0,5 м. Видимо, из этого ручья, который штурман нашел на берегу, и пополнялись запасы воды экспедиции.
К восточной стороне бух. Преображения подходят долины, разделенные горным кряжем, покрытым тундровой растительностью темно-бурого цвета. Среди гор, окружающих бухту, эти долины больше всего пригодны для жилья человека; наиболее удобна для этого долина, в которой течет река, впадающая с восточной сторо-ны в бух. Преображения. Возможно, в этой долине моряки с бота "Св. Гавриил" и видели остатки поселения чукчей. Участники экс-педиции яхт 12-14 августа 1977 г. в бух. Преображения занима-лись выяснением места высадки на берег мичмана Чаплина. Они установили, что вода во всех ручьях, впадающих в бухту, соленая и непригодна для питья. Только ручей, впадающий в бух. Преоб-ражения с восточной стороны, можно использовать как источник пресной воды. В долине этого ручья яхтсмены обнаружили остатки землянок, сделанные из костей гренландского кита, здесь же нашли заброшенные яранги. В результате проведенных раскопок были найдены предметы быта, изловленные из Koctefi кита и оленей: молоток, плошка для рубки мяса, кольцо, стропила и др. [Вахт, журнал яхт, л. 54-56; Отчет яхт, с. 100-103].
В бух. Преображения экспедиция Беринга стояла на якоре до полудня 8 августа, пополняя запасы воды и занимаясь различны-ми исследованиями. 8 августа в 1.00 дня мореплаватели снялись с якоря и "пошли в путь свой; имели все паруса, кроме брифок" [л. 49 об.]. Из бух. Преображения бот "Св. Гавриил" вышел благополучно и, повернув влево, пошел на юг параллельно берегу.
В 1 1/2 часа (дня.- А. С.) усмотрели, что берег простирается на OtS, и шли в параллель берега расстоянием в 1 1/2 милях [л. 49 об.],
В это время около 2.00 дня Беринг проходил м. Аччен на расстоянии 1,5 мили; фактическое направление береговой линии от м. Аччен к м. Скалистый и расстояние до берега соответствуют указанным в журнале: OtS (107°) и 1,5 мили.
Экспедиция яхт 15 августа 1977 г. в 05.30 проходила м. Аччен, и по пеленгу 25° хорошо виден был этот ориентир. В вахтенном журнале флагманской яхты отмечено, что на мысе хорошо видна гора, над обрывом мыса стоит высокий кекур в виде пальца. При-водимые в журнале данные позволяют утверждать, что м. Аччен был открыт Берингом и его сподвижниками [Вахт, журнал яхт, л. 57].
В вахтенном журнале экспедиции Беринга 8 августа записано: "Берег тянется высокой каменной стеной" [л. 49 об.]. Это не пер-вая запись о том, что все время плавания Первой Камчатской экспедиции в восточной части Анадырского залива ее участники видели на берегу высокие горы вдоль всего побережья. Все эти записи правильно характеризуют район плавания бота "Св. Гав-риил" с 5 по 9 августа 1728 г. 15 августа 1977 г. в 7.00 в вахтен-ном журнале экспедиции яхт записано: "На участке от мыса Ач-чен до мыса Скалистый и далее к юго-востоку до самого горизонта берег тянется высокой каменной стеной" [л. 49 об.]. Чукотский п-ов, ограничивающий Анадырский залив с северо-востока, горист. Вдоль юго-западного берега п-ова с северо-запада на юго-восток до бух. Провидения и пролива Сенявина тянется горный хребет, ко-торый служит водоразделом рек, текущих с одной стороны на юг - к Анадырскому заливу, а с другой - на север в губы Колючинская и Мечигменская. Вершины гор Чукотского п-ова преимущественно голые и сложены из выветрившихся каменных пород; как исклю-чение, кое-где на них имеются лишайники. Местами речные доли-ны, а также невысокие кряжи и увалы покрыты травой (см. рис. 16).
8 августа, после полудня, бот "Св. Гавриил" продолжал спускаться к югу. В 2.00 дня штурман сделал в журнале очередную запись по путесчислению и результатам наблюдений: по пеленгу SO 76° 19'(109°)-"близ моря гора"; а в 6.30 (64/г) вечера-SO 83°29'(Ю2°) [л. 49 об.].
Оба пеленга пересекаются в точке, где на современных картах нанесена гора Большая высотой 711 м. Дальность видимости этой горы более 60 миль, в момент взятия пеленгов судно находилось от этого ориентира на расстоянии 38 и 33 мили. Гора Большая, или Ивлычын, расположена в 2,5 милях от берега, она темного цвета, от самой вершины ее к берегу моря спускается извилистая расщелина.
15 августа 1977 г. в 05.30 яхта "Родина" находилась на 64°45'5 с. ш., 175°32'8 з. д. Это было то самое место, где находил-ся бот "Св. Гавриил" в 2.00 дня, когда его экипаж по пеленгу 109" видел "близ моря гору".
По пеленгу 105°, на расстоянии 38,5 мили экипаж яхты видел гору Большая. В дальнейшем, по мере уменьшения расстояния до горы, яхтсмены еще несколько раз пеленговали гору Большая и записали в вахтенном журнале результаты своих наблюдений. Там отмечено, что гора Большая расположена у самого моря; это самый высокий ориентир среди окружающих гор и приметный пункт при плавании от бух. Поеображения до бух. Провидения [Вахт, жур-нал яхт, л. 57-58; Отчет яхт, с. 107-108].
В записи вахтенного журнала экспедиции Беринга 8 августа в 6.30 (64/г) и 8.00 вечера сказано, что экипаж бота "Св. Гавриил" видел "угол земли, протянувшийся в море" Гл. 49 об.] . Пеленги на этот ориентир SO 73°19'(112°) и SO 75°09'(111°) указывают, что это был м. Столетия, который вытянут в море намного дальше, чем другие мысы, расположенные рядом с ним.
15 августа 1977 г. в полдень экспедиция яхт занималась идентификацией открытия Беринга: соответствует ли "угол земли, про-тянувшийся в море" мысу Столетия? Флагманская яхта заняла точку (64 36'2 с. ш. и 174°49'5 з. д.), в которой находился бот "Св. Гавриил" в момент пеленгования. Результаты наблюдений записаны в вахтенном журнале яхт: "...мыс Столетия 109 0, на мысе видна прибрежная гора; мыс заканчивается у уреза воды крутым скалистым обрывом; мыс Столетия вытянут в море [Вахт. журнал яхт. л. 59; Отчет яхт, с. 108-110]. Результаты пеленгова-ния м. Столетия мореплавателями XVIII и XX вв. различаются всего на 3°, что в данном случае вполне допустимо. В течение всего перехода 15 августа с 12.00 до 19.00 м. Столетия находился в поле зрения наблюдателей яхт. За это время штурман флагманской яхты четыре раза пеленговал этот мыс. Это позволяет предпола-гать, что экипаж бота "Св. Гавриил" мог видеть м. Столетия не два раза (как записано в журнале), а в течение всего плавания в районе этого мыса.
10 августа 1828 г. шлюп "Сенявин" был на том самом месте, где за 100 лет до него находился корабль В. Беринга. И капитан Литке своеобразно отметил это событие, назвав находившийся ря-дом мыс мысом Столетия [Алексеев, 19706, с. 144].
В 7.00 вечера 8 августа "Св. Гавриил" прошел 14 миль от бух. Преображения и, находясь в 10 милях от м. Скалистый (се-веро-западный входной мыс бух. Безымянная), был приблизительно на 64°36' с. ш. и 175° 19' з. д. С этой точки Беринг вел наблю-дение за бухтой, о которой в вахтенном журнале записано: "В 7 ча-сов были против губы, которая простирается в землю на NNO, шириною 9 миль" [л. 49 об.].
В это время в поле зрения участников экспедиции могли на-ходиться лагуна Аччен, оз. Аччен и бух. Безымянная. Ширина лагуны Аччен 2 мили, следовательно, она не та "губа", о которой записано в журнале. Ширина бух. Безымянная между входными мысами Скалистый и Шпанберга около 9 миль (точнее, 9,5 миль), что соответствует ширине "губы", указанной в журнале. Создает-ся впечатление, что моряки принимали оз. Аччен и бух. Безымян-ная за одно целое. Беринг, видимо, не заметил узкой песчано-галечной косы, которой оз. Аччен отделяется от бух. Безымянная, и считал их связанными между собой; возможно, начальник экс-педиции видел косу, но предполагал наличие прохода между бух-той и озером. Оз. Аччен вдается в сушу (если предположить, что это залив) на 28°, что соответствует направлению NNO (28°), указанному в журнале.
15 августа 1977 г. 11.00 яхта "Родина" находилась в том же месте, откуда участники Первой Камчатской экспедиции выполня-ли свои наблюдения: 64°36'3 с. ш., 175°19'4 з. д. Вахтенный штур-ман яхты записал в журнал: "Видели б. Безымянная в расстоянии 7-8 миль. Песчаная коса, отделяющая бухту от озера Аччен про-сматривается слабо. Если бы не навигационная карта, где показана эта коса, можно было бы бухту и озеро принять за одно целое. Гористые входные мысы бух. Безымянная - Скалистый и Шпан-берга видны отчетливо и дают возможность четко определить ши-рину бухты" [Вахт, журнал яхт, л. 58].
Таким образом, можно утверждать, что Беринг в 7.00 вечера 8 августа видел бух. Безымянная и оз. Аччен. Возможно, что он видел и лагуну Аччен (которую считал составной частью открытой им "губы"), однако в журнале по этому поводу никаких запи-сей нет.
Ф. Литке, комментируя приведенное нами место из вахтенного журнала, сообщает: "Совершенно в том же расстоянии от губы Преображения (14 миль.- А. С.) видели и мы признаки губы шириною около 9 миль" [Литке, 1835, с. 235]. Литке открытую Берингом бухту нанес на карту под названием "Г. Гальгань" [Ат-лас Литке, 1835, л. 4]. Это название на карте не сохранилось. "С 7-го часа до 9-го шли по простертию берега" [л. 49 об.], т. е. параллельно берегу. В 10.00 вечера бот "Св. Гавриил" на-ходился на траверзе м. Шпанберга. В журнале нет специальных указаний, что экипаж судна видел этот мыс. Но если моряки видели бух. Безымянная и определили ее ширину между входными мысами (Скалистый и Шпанберга), то они видели и м. Шпанберга. Мысу Шпанберга дал название Ф. П. Литке, который в 1828 г. определил его координаты (64°42' с. ш. и 174°32' з. д.), описал и поместил на карте. Командир шлюпа "Сенявин" описал и гору, расположенную на м. Шпанберга, которая впоследствии получила название гора Шпанберга [Литке, 1835, с. 277; Атлас Литке, 1835, л. 4].
В 1946 г. Советская научно-исследовательская океанографи-ческая экспедиция назвала один из островов в группе Курильских островов островом Шпанбеога (Шикотан). Остров, мыс, гора Шпанберга - достойные памятники Мартыну Петровичу Шпанбер-гу, который внес большой вклад в грандиозную работу, проделан-ную участниками Первой Камчатской экспедиции.
Пройдя м. Шпанберга, "Св. Гавриил" продолжал плавание прежним курсом. Используя попутный северный ветер, судно под всеми парусами шло на юго-восток. Погода благоприятствовала пла-ванию: "от 8-и часов ясно, ветр умеренной, паруса держали бри-фок, фок и кливер" [л. 49 об.].
В 2.00 ночи Беринг прошел м. Якун, а в 2.30 ночи тех же суток 8 августа открыл землю, о которой была сделана запись в жур-нале: "В 2 -у часа берег от нас на N в 3-х милях" [л. 49 об.].
По пеленгу N (6°) в трех милях от места положения судна на 2.30 ночи расположен мыс, который на современных картах носит название Улахпэн.
Экспедиция яхт 1977 г. занималась анализом открытия м. Улах-пэн и 15 августа в 16.50 подтвердила, что этот мыс был открыт экипажем бота "Св. Гавриил" [Отчет яхт, с. 110].
В 7.00 утра 8 августа Первая Камчатская экспедиция прошла м. Улахпэн и находилась от него приблизительно на расстоянии 8 миль. Наступил полный штиль: с 7.00 утра до 11.00 дня судно лежало в дрейфе. Здесь участники экспедиции впервые встрети-лись с местным населением. Встреча подробно описана в вахтенном журнале экспедиции.
"В 7-м часу по полуночи,- пишет штурман в журнале,- увиде-ли лотку, гребущую от земли к нам, на которой сидело людей 8; и пригребли ближе к боту нашему, спрашивали откуда мы пришли и чего ради", а о себе сказывали, что они чукучи" [л. 49 об.].
Русские моряки всем своим видом пытались показать чукчам дружеское расположение и "стали их призывать к боту на недол-гое время", но они "пристать не смели". Однако, убедившись, что прибывшие на большом судне русские люди не имеют никаких враждебных намерений, чукчи "высадили одного человека на пу-зыри, вделанные из нерпичей кожи, и прислали к нам (на судно.- А. С.) для разговоров" [л. 49 об.].
На боте "Св. Гавриил" было два толмача-коряка, которым было приказано вести переговоры с чукчей. Они перевели рассказ чук-чи на русский язык, который был записан в вахтенный журнал. "И сказывал нам, что живет их, чукоч по берегу многолюдно, а сколько земли простирается в восточную сторону не знает; а про русских де людей давно слыхал, а Анадырь река далече от них на запад. Про острова сперва не сказывал, а потом сказал, что есть остров, которой в красный день отшед де недалече, отсюда к вос-току, и землю видеть" [л. 49 об.].
Беринг приказал толмачам уговорить чукчу, чтобы он привел на судно своих товарищей. Тот согласился выполнить эту просьбу. "И, возвратившись на пузырях на лотку свою, уговорил товарищей пристать лоткою к боту нашему. И пристали на самое малое вре-мя, а в бот к нам не пошли" [л. 49 об.].
Беринга интересовало, как далеко к северу простирается земля, возможен ли морской проход от восточной ее оконечности к устью Колымы.
Толмачи передали начальнику экспедиции, что их корякский язык сильно отличается от чукотского, и они не полностью пони-мают смысл происходящего разговора. Поэтому получить от чук-чей полную информацию по всем интересующим вопросам Бе-ринг не мог.
Лодка, на которой чукчи подходили к судну, была "сделана из кожи сиучей (сивучей.- /!. С.) и из других морских зверей" [л. 49 об.]. Как видно из записи в журнале, чукча говорил о повороте берега влево от м. Чукотский и не знал, что после этого берег тянется далеко к северо-востоку. Из островов, расположен-ных между полуостровами Чукотский и Аляска, чукча знал, види-мо, только о. Св. Лаврентия. Не слыхал он и о р. Колыма. Дру-гими словами, показания чукчи относились к ближайшему району, и из его слов, конечно, нельзя было сделать вывода о разделении Азии и Америки и принять м. Чукотский (или м. Чаплина) за крайнюю восточную точку северо-восточного азиатского побе-режья [41].
Поэтому неправы те исследователи, которые утверждают, что Беринг со слов чукчей принял м. Чукотский за крайний восточный выступ Азиатского материка и, обогнув его, считал, что он вошел в Северный Ледовитый океан [42].
Необходимо остановиться на вопросе о предполагаемом местонахождении поселения чукчей, с которыми встретилась экспедиция. Прокладка пути бота "Св. Гавриил" показывает, что судно находилось в это время в 10 милях от м. Якун. Ф. П. Литке также считает, что Беринг имел встречу с чукчами в 30 милях от бух. Безымянная, в районе мысов Якун и Улахпэн. "В сем месте,- пишет Литке,- и к нам выезжали чукчи" [Литке, 1835, с. 235]. В этом районе селения чукчей существуют и в настоящее время. К востоку от м. Улахпэн в 1,5 км расположено с. Имтук. Второе селение - "с. Чиньгань" - Литке указал в районе м. Якун [Атлас Литке, 1835, л. 4]. Это селение также сохранилось до настоящего времени и называется Сиренки. Расположено оно в 1,5 мили к OSO от м. Якун. Вполне возможно, что эти селения чукчей существо-вали еще во времена Беринга.
8 августа экспедиция Беринга продолжала плавание в Анадырском заливе. В 11.00 дня подул ветер и судно, снявшись с дрейфа, дало самый малый ход. "В 11 часов шли под гротом и фоком; ветр брамселевой и переменной, погода с просиянием и дождем" [л. 49 об.].
9 августа бот "Св. Гавриил" совершал плавание преимущест-венно в южном направлении при пасмурной и дождливой погоде
j (рис. 17). В час дня "погода облачная и тихая"; "в 2 -у часа
нанесло великой туман"; "с 5-го часа до 8-го великой дождь".
9 августа в 8.00 вечера видимость улучшилась, дождь перестал и мореплаватели "землю имели на ONO в 8-и милях" [л. 49 об.].
На основании прокладки пути корабля, пеленга ONO (86 ) и расстояния 8 миль от места нахождения корабля на 8.00 нами определено, что это был м. Лысая Голова и гора того же названия.
К северу от горы Лысая Голова на упомянутом горном хребте возвышаются более высокие, чем гора Лысая Голова горы Сту-пикан и Беклемишева. В момент пеленгования м. Лысая Голова судно находилось от гор Ступикан и Беклемишева на расстоянии
10 миль. Таким образом, экипаж бота "Св. Гавриил" мог видеть эти горы, однако утверждать это мы не можем, поскольку никаких записей в журнале по этому поводу нет.
Мыс Лысая Голова - восточный входной мыс бух. Провидения. Самой бух. Провидения экипаж судна не видел, так как проходил устье ее при плохой видимости.
При следовании на юго-восток экспедиция яхт 1977 г. 15 ав-густа в 19.30 установила, что м. Лысая Голова действительно был открыт экипажем бота "Св. Гавриил". Этот вывод был сделан на основании сопоставления прокладки пути, расстояний и пелен-гов на указанный объект от счислимых мест бота "Св. Гавриил" и яхты "Родина". В вахтенном журнале экспедиции яхт записано, что на м. Лысая Голова хорошо видна гора того же названия, а к северу от нее - горы Ступикан, Беклемишева, Ближняя, По-селковая и горы хребта, идущего с севера на юг вдоль восточного берега бух. Провидения [Вахт, журнал яхт, л. 59-60].
После 8.00 вечера плавание бота "Св. Гавриил" продолжалось при пасмурной погоде и большом волнении моря: "С 9-го часа пасмурно, ветр переменной к N и S, волнение моря великое;
в 9- часа закрепили у грота 1 риф" [л. 49 об.].
Около 10.00 вечера тех же суток 9 августа бот "Св. Гавриил" прошел широту м. Чукотский, который является северо-восточным входным мысом Анадырского залива, и вышел из этого залива. Первая Камчатская экспедиция закончила опись восточной части Анадырского залива, а вместе с этим описание и картографирова-ние всего залива.
Следует отметить, что в восточной части Анадырского залива навигационные опасности отсутствуют, весь берег чист. Это пра-вильно было замечено Берингом и его штурманами, которые в вах-тенном журнале не упоминают ни об одном рифе, ни об одной отмели и т. п. Ф. П. Литке также отмечает, что в этом отношении записи в вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" правильные [Литке, 1835, с. 219].
9 августа в 10.00 вечера, выйдя из Анадырского залива, Бе-ринг, учитывая плохую погоду, повернул свой корабль на юг, на безопасное расстояние от незнакомого побережья, чтобы днем обой-ти южную оконечность Чукотского полуострова. В 6.00 утра, спус-тившись южнее 64-й параллели и отойдя от берега более чем на 20 миль, Беринг повернул свой корабль на восток, а с 7.00 утра - на северо-восток, снова приближаясь к берегу.
Моряки искали самую южную оконечность Чукотского полу-острова (от которой берег поворачивает влево - м. Чукотский) и остров (расположенный недалеко от этой оконечности - о. Свято-го Лаврентия), о которых им говорили чукчи 8 августа.
Около 9.00 утра экспедиция прошла м. Чукотский (который она искала) на расстоянии около 10 миль, но ее участники не видели этот мыс из-за плохой видимости. "Св. Гавриил" совершал свой путь на северо-восток, экипаж продолжал искать земли, в районе которых, как предполагали моряки, находилось их судно. На ко-рабле тщательно велось наблюдение за горизонтом; штурманы трижды определили координаты места корабля (вместо одного раза, как это было положено). В 9.00 утра место нахождения судна по журналу - 64°07' с. ш. (по нашей прокладке - 64°05' с. ш.). В 11.00 дня штурман определил счислимое место [43] равным 64°09' с. ш. Считая, что при поиске предполагаемых земель точ-ность определения места по счислению недостаточна, штурман астрономическим путем [44], по Солнцу, уточнил широту места, которая оказалась равна 64°10' с. ш., т. е. на 1' отличалась от счислимой широты. По прокладке на современной карте бот в 11.00 дня находился на 64°11' с. ш. Этот пример говорит о боль-шом искусстве командира корабля и штурманов, располагавших весьма несовершенными средствами кораблевождения.
Не обнаружив м. Чукотский при следовании прямым курсом, Беринг с 10 августа начал лавировать вдоль южного побережья п-ова Чукотский. "С полудни до 9-го часа (вечера.- А. С.) лави-ровали против берега, котораго к востоку простертие окончилось и пошел на N 1/2 W" [л. 50].
Из этой записи следует, что Беринг в полдень 10 августа уже установил, что он достиг земли, простирающейся к востоку, за
которой берег поворачивает влево на N-1/2-W (20°). Но капитан-командор все еще не мог точно определить самую южную точку этой земли и поэтому продолжал лавировать [45] вдоль этого побережья.
Погода не благоприятствовала наблюдению берегов. "С 1-го часа погода облачная и шла малая мокрота... с 5-го часа погода пасмурная" [л. 50], поэтому Экипаж бота "Св. Гавриил" почти весь день 10 августа земли не видел.
Наконец, в 10.00 утра 10 августа экспедиция обнаружила по пеленгу NWtN (351°) на расстоянии 5,5 мили берег. В это же время по пеленгу NW 8°26'(17°) был виден "угол земли к N" [л. 50].
По пеленгу 351° на расстоянии 5 миль мореплаватели видели небольшой гористый выступ берега в двух милях к востоку от м. Чукотский, который на современных картах не имеет названия.
По пеленгу 17° участники экспедиции открыли мыс, который ныне именуется м. Чукотский. В полдень Беринг взял еще один пеленг NW 36°01'(349°) на м. Чукотский.
18 августа 1977 г. в 00.30 яхты находились в той же точке (64° 11'5 с. ш., 173°9'5 з. д.), откуда Беринг и его штурманы брали пеленги на указанные выше географические объекты. Яхтсмены по пеленгу 22° на расстоянии 5 миль видели м. Чукотский, а по пеленгу 355° - участок земли к западу от него. В 2.00 тех же суток флагманская яхта заняла точку с координатами 64 05'8 с. ш., 173°01' з. д., откуда штурман бота "Св. Гавриил" 11 августа 1728 г. в полдень пеленговал (349°) м. Чукотский. В вахтенном журнале экспедиции яхт записаны результаты пеленгования (355°) и словесная характеристика пеленгуемого объекта: "Мыс Чукот-ский и участок земли к западу от мыса, который выступает как мыс. Этот скалистый выступ образован склонами горы Мысовая и хорошо виден при подходе к мысу Чукотский" [Вахт, журнал яхт, л. 63-64; Отчет яхт, с. 115-117].
Незначительность расхождений в результатах пеленгования бе-регового объекта с борта бота Беринга и современной яхты, когда они находились по счислению в одних и тех же местах, подтвержда-ет, что экспедиция Беринга 11 августа 1728 г. открыла м. Чу-котский.
Беринг назвал открытый им мыс "угол Чюкоцкой" и правильно нанес этот мыс на карту (см. рис. 3). На карте Беринга и Чапли-на показан "Чюкоцкой угол" - так обозначен мыс, выступающий к югу у восточного берега Анадырского залива. Широту м. Чукот-ский Беринг определил равной 64°25' с. ш. [л. 50], допустив ошибку всего на 11'. Мыс Чукотский правильно нанесен и на карте Морской академии 1746 г. (см. рис. 15, 17).
В сентябре 1778 г. Кук уточнил координаты м. Чукотский и подтвердил, что этот мыс открыл Беринг и совершенно правильно положил его на карту [Кук, 1971, с. 377].
Таким образом, была решена одна из двух задач, стоящих перед экспедицией Беринга: найден южный "угол" земли, о кото-ром говорили чукчи. Теперь Берингу предстояло решить вторую задачу: найти остров, о котором он узнал также от чукчей.
После обнаружения м. Чукотский в 10.00 утра командир бота "Св. Гавриил" сразу же повернул судно на юг, прошел 6 миль и начал обследовать район моря, где он еще не плавал.
11 августа Беринг повернул корабль на восток-юго-восток и продолжал искать остров. В 1.00 дня корабль повернул на северо-восток и продолжалось обследование водного пространства снова прямым курсом. Наконец, поиски увенчались успехом. "В исходе 1-го часа увидели в правой стороне землю на SSO, которая, чаем, быть остров" [л. 50]. Это событие произошло 11 августа по жур-налу (10 августа по гражданскому календарю) в 1.45 (13Л) дня. По пеленгу SSO (160°) перед моряками открылась гора Се-вуокук высотой 201 м на северо-западной оконечности о. Святого Лаврентия и м. Чибукак. Как видно из последующих записей в вахтенном журнале, Беринг принял северо-западный выступ о. Свя-того Лаврентия за весь остров. Эта ошибка мореплавателя объяс-няется особенностью рельефа открытого им острова; это - низмен-ность, местами болотистая, изобилующая озерами, лагунами, реч-ками и ручьями. На этой равнине в западной, средней и восточной частях острова возвышаются горные массивы высотой 300-400 м. При хорошей видимости горные массивы открываются на расстоя-нии 35 миль. С июня по сентябрь, когда о. Святого Лаврентия из-за туманной и дождливой погоды не виден, хорошо видны лишь вершины острова, каждая из которых выглядит как остров (рис. 18).
Ошибку, сделанную Берингом, допускали и мореплаватели конца XVIII в., имевшие более совершенные средства кораблевожде-ния. Так, например, Дж. Кук принял о. Святого Лаврентия за три острова, а лейтенант И. Синдт в 1767 г.-за 11 островов [Кук, 1971, с. 356-357, 377, 386, 615; Сарычев, 1811, с. 93-117]. Сарычев во время плавания у берегов о. Святого Лаврентия в июле 1791 г. также насчитал несколько островов [Сарычев, 1811, с. 93]. В августе того же года Сарычев вторично подошел к севе-ро-западной оконечности о. Святого Лаврентия - к той же самой части острова, которую видел Беринг. Мореплаватель об этом пишет следующее: "После полудня, подойдя ближе к острову Св. Лаврентия, открылся его северо-западный мыс, казавшийся прежде небольшим островом, но когда приблизились, то увидели, что он соединен низменностью с большим островом" [Сарычев, 1811, с. 117].
Продолжая следовать прежним курсом мореплаватели 1.54 (19/ю) дня снова брали пеленги на северо-западную оконечность ОТКРЫТОГО им острова, считая, что пеоед ними весь остров: "Остро-ва S угол", южный мыс - SO 2°41'(180°); "онаго острова О8* угол", восточный мыс SOJ2°41'(170°) [л. 50].
По пеленгу 180° был открыт м. Агент; пеленг 170 был взят на небольшой выступ между мысами Чибукак и Нувуклак, кото-рый не имеет названия. Мыс Агент действительно является южной оконечностью, а выступ берега между мысами Чибукак и Нуву-клак - восточной оконечностью земли, которую Беринг принял за остров.
В 2.00 дня бот "Св. Гавриил" повернул на юг и пошел ближе к открытому острову. В 3.30 (З'А) дня мореплаватели подошли на 15 миль к северо-западному выступу о. Св. Лаврентия и еще раз брали пеленги на южный и восточный мысы этой земли: "другой S угол" (т. е. южный мыс, отличный от того, который пеленговали в 1.54)-SO 4°19' (178°); "другой Os* угол" (т. е. вос-точный мыс)-SO 15°41'(167°) [л. 501.
Какие это были мысы? Южный мыс по пеленгу 178" -м. Каг-хапалик; восточный мыс по пеленгу 167° - выступ земли, располо-женной от м. Чибукак к юго-востоку в одной миле [46].
В течение второй половины дня бот "Св. Гавриил" продолжал спускаться к югу, ближе к берегу. В 7.30 (7V2) вечера судно подошло на 4,5 мили к м. Северо-Западный. В это время моряки, продолжая наблюдение за видимой землей, пеленговали еще один участок
побережья о. Св. Лаврентия: "В 7 -^ часа увидели землю на S04-S04-0" [л. 56].
По пеленгу SO-1/2-O (133°) был открыт северный берег о. Св. Лаврентия восточнее м. Таппхук. В вахтенном журнале от-сутствуют записи о классификации открытой земли. Но на 7.30 (111г) вечера имеется запись о том, что после обнаружения земли Л11° тг по пеленгу \ээ Беринг остался прежнего мнения относительно открытого им острова: "А средина острова, прежде увиденнаго, в сие время была от нас на StO в 4 -g- милях" [л. 50]. Как видим, Беринг продолжал брать пеленги на северо-западную око-нечность о. Св. Лаврентия, считая этот участок земли островом. По пеленгу StO (172°) в 4,5 милях моряки видели побережье от м. Северо-Западный до м. Чибукак, а также гору Севуокук.
Как уже было сказано выше, в 7.30 вечера "Св. Гавриил" подошел к берегу на 4,5 мили. Принимая меры, чтобы избежать посадки корабля на мель, Беринг приказал измерять глубину лотом. В вахтенном журнале запись глубины сопровождается указа-нием характеристики грунта. Глубины в саженях, указанные в вахтенном журнале, показаны и на Итоговой карте экспедиции (см. рис. 3). Глубины и характеристика грунта, указанные в жур-нале и на карте, соответствуют тем, которые показаны на совре-менных картах и приводятся в лоциях.
В 7.30 вечера "воды была глубина 15 сажен, на дне земля пещаная с илом" [л. 50]. Достигнув глубины 11 сажен, Беринг в тумане повернул судно влево от берега ("в 8-м часов глубина 11 сажен и господин капитан приказал поворотить бот в сторону ветра" [л. 50] ).
В 9.00 вечера Беринг повернул корабль на север и быстро на-чал удаляться от о. Св. Лаврентия. До 10.00 вечера экипаж судна мог еще видеть м. Чибукак.
Беринг называл открытые им новые острова, заливы и бухты по религиозному календарю (по дню святого). При возвращении в устье р. Камчатка 18 августа Беринг назвал остров, открытый экспедицией, как записано в журнале, остров "С. Лаврентия" [л. 52]. Этот остров нанесен на Итоговой карте экспедиции под названием "С. Лаврентия" на 64° с. ш.: это - широта северо-запад-ной оконечности о. Св. Лаврентия, которая на современных картах равна 63°48'. Таким образом, была допущена ошибка 12' к северу. Название о. Св. Лаврентия со времени его открытия не изменя-лось; на всех картах и атласах (русских и иностранных) этот остров именуется так, как его назвал первооткрыватель В. Беринг. Открытие Берингом о. Св. Лаврентия впервые было опублико-вано в работе Миллера [1758, с. 393]. Факт открытия Берингом о. Св. Лаврентия подтверждали многие мореплаватели XVIII - XIX вв. Дж. Кук 4 сентября 1788 г. записал в своем дневнике: "Я направлялся на S, чтобы осмотреть остров Св. Лаврентия, открытый капитаном Берингом" [Кук, 1971, с. 377]. Командир судна "Черный Орел" (судно входило в состав экспедиции Бил-лингса- Сарычева) капитан Р. Р. Галл в августе 1791 г. произво-дил опись о. Св. Лаврентия и указал, что этот остров открыл Бе-ринг [Сарычев, 1811, с. 84]. Шлюп "Сенявин" 13 июля 1828 г. про-ходил открытый Берингом о. Св. Лаврентия на большом расстоя-нии [Литке, 1835, с. 118]. В июне 1843 г. на северной стороне о. Св. Лаврентия стоял на якоре бриг "Охотск", на борту которо-го находился И. Г. Вознесенский - препаратор Зоологического му-зея Академии наук. За время стоянки ученый выполнил ряд науч-ных наблюдений [Алексеев, 1977, с. 61].
11 августа в 9.00 вечера экспедиция повернула на север и пошла к Северному Ледовитому океану. Ночью и утром, опасаясь в тумане внезапного появления земли, измеряли глубину лотом. "С 1-го аса до 5-го ветр тих, туман великой с мокротой; глубина воды ыла 14 и 15 сажен, земля на дне пещаная; паруса держали грот фок. С 5-го часа до 9-го туман великой... ветр средней; глубина :оря 15 и 16 сажен, в 8 часов 18 сажен" [л. 50]. В 5.00 утра oот "Св. Гавриил" прошел на расстоянии 33 миль мимо м. Чапли-а (в тумане не увидев его).
Выше уже отмечалось, что Беринг двое суток лавировал у Чукотский, а затем спустился на юг - к о. Св. Лаврентия (см. рис. 17). Многие исследователи критикуют Беринга за такое "бесцельное лавирование". Критика эта, конечно, несправедлива. Беринг начал искать м. Чукотский, следуя прямым курсом. Он прошел район вероятного местонахождения этого мыса, но не уви-дел его. Тогда капитан-командор начал лавировать и таким спосо-бом сумел найти м. Чукотский.
Точно так же Беринг начал искать о. Св. Лаврентия на пря-мом курсе, и ему повезло сразу же найти остров. Но если бы он не нашел остров, следуя прямыми курсами, то начал бы снова лави-ровать, как и у м. Чукотский.
Как видим, никаких лишних и бесцельных плаваний бот "Св. Гавриил" не совершал. Плавание Беринга с 9 по 11 августа, во время которого он упорно стремился к осуществлению своей цели (и достиг ее), характеризует его как умного и волевого коман-дира корабля. Этот пример также показывает его стремление к максимальному использованию всех возможностей для сбора науч-ных сведений о Северо-Востоке Азии.
Беринг плыл на север на большом удален-ии от берегов. По-этому побережье от м. Чукотский до м. Дежнева при плавании в Северный Ледовитый океан экспедиция не описала. Поэтому же на обратном пути Беринг вел судно вблизи берегов, и моряки про-извели их опись и картографирование.
12 августа плавание продолжалось при облачной и туманной погоде. В час дня "погода туманная, временно сквозь туман про-сиявало солнце; ветр великой, держали паруса грот да фок; в ис-ходе 1-го часа (дня.- А. С.) закрепили у грот-сейля 1 риф" [л. 50 об.]. Экспедиция плыла на север на значительном расстоя-нии от земли, видимо, для того чтобы, следуя этим маршрутом, обследовать водную поверхность на большом расстоянии от северо-восточного побережья Азии и увидеть берега Америки, если они расположены недалеко от азиатского побережья.
Беринг мог предполагать, что вошел в пролив; он понимал, что в тумане экспедиция может пройти проливом между Азией и Америкой, не заметив этого. Чтобы предотвратить такой случай, командир бота "Св. Гавриила" 12 августа обследовал участок вод-ного пространства с запада на восток в 20 миль (приблизительно по 10 миль влево и вправо от курса корабля). Таким же образом поиски берегов Америки Беринг осуществлял с 14 по 16 августа в Чукотском море выше 67° с. ш. [л. 51-51 об.].
В 8.00 вечера тех же суток 12 августа, когда видимость улуч-шилась ("туман пронесло и было с переменою сияние солнца") [л. 50 об.], экипаж судна видел по пеленгу NWtN (351°) "чернь по частию берега" [л. 50 об.].
Судя по пеленгу и счислимому месту судна на 8.00 вечера, это были горы хр. Тенианый, расположенные на северном берегу зал. Мечигменский. Пеленг от счислимого места судна проходит через одну из вершин этого хребта - гору Скалистая высотой 730 м. По всей вероятности, экипаж судна видел и другие горы на северном берегу зал. Мечигменский, которые кое-как просматри-вались ("чернь по частию берега").
Экспедиция яхт 1977 г. 22 августа в 08.15 приблизительно на-ходилась в том же месте, откуда с бота "Св. Гавриил" брали пеленг на гору Скалистая. Флагманская яхта занимала точку 64°43'2 с. ш., 171°44' з. д. По долготе место яхты было несколько западнее того, которое занимал бот "Св. Гавриил". Штурманы яхты по пеленгу 12° на расстоянии 55 миль пеленговали гору Скалистая [Вахт, журнал яхт, л. 77].
Сделанная в вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" запись в 10.30 (10V2) вечера - "позади себя земля" - по пеленгу SWtS -я-W (245°) дает возможность идентифицировать еще одно открытие экспедиции Беринга. Пеленг 245° от счислимого места судна указывает на гору Ближняя, расположенную на восточном берегу бух. Ткачен. Но экипаж судна мог видеть и другие горы как на берегу, так и в глубине побережья между мысами Чаплина и Мертенса.
В 5.00 утра Беринг, закончив обследование района плавания и не увидев северо-западных берегов Америки, повернул вправо и пошел прямым курсом на север.
13 августа в полдень бот "Св. Гавриил" достиг 64°59' с. ш. В 1.00 дня судно проходило зал. Мечигменский, но моряки в ту-мане его не видели, также они не увидели и зал. Лаврентия, который прошли около 2.00 дня. На обратном пути экспедиция открыла этот залив.
13 августа около 2.00 дня бот "Св. Гавриил" прошел траверз мыса Кригуйгун и вошел в Берингов пролив, который является составной частью Чукотского моря, одного из морей Северного Ледовитого океана. Берингов пролив расположен между матери-ками Азия и Северная Америка и соединяет Чукотское и Берин-гово моря. Южной границей пролива служит условная линия от м. Кригуйгун на западе до м. Йорк на востоке; северной грани-цей - условная линия, проходящая через м. Уникын на западе и южный входной мыс бухты Шишмарева на востоке. Длина про-лива в направлении с юга на север около 52 миль, а наименьшая ширина его между мысами Пээк на западе и Принца Уэльского на востоке около 47 миль.
Весь день 13 августа туман был настолько густой, что экипаж судна не мог видеть берегов, вдоль которых проходил бот: "с 5-го часа (дня.- А. С.) нанесло туман с мокротой", "с полуночи пас-мурно... великой туман", "с 9-го часа до полудни пасмурно, вре-менами мокрота" [л. 50 об.].
13 августа, когда корабль находился на 65° или 65°30' с. ш. (в разных источниках широта места приводится различная), Бе-ринг советовался со своими помощниками о дальнейшем маршруте плавания корабля. Если этот вопрос обсуждался на 65° с. ш., то было около 12.00 дня 13 августа (12 августа по гражданскому календарю) и бот "Св. Гавриил" находился приблизительно на траверзе м. Ныгчиган (юго-западный входной мыс зал. Мечигмен-ский), на расстоянии от него 33 мили. А когда экспедиция до-стигла 65°30' с. ш. около 3.00 дня 13 августа, судно находилось приблизительно на траверзе м. Нунямо (северо-восточный входной мыс зал. Лаврентия), на расстоянии 9 миль от него. Бот "Св. Гав-риил" прошел к этому времени от устья р. Камчатка 1015 миль (по кратчайшему расстоянию).
Командир бота приказал своим помощникам лейтенантам Чи-рикову и Шпанбергу изложить мнение о дальнейшем плавании в поисках пролива между Азией и Америкой. Оба офицера подали Берингу в письменном виде свои соображения относительно даль-нейшего плавания [47].
М. Шпанберг предлагал до 16 августа идти на север и, если не будет обнаружен перешеек между Азией и Америкой, на 66 с. ш. повернуть назад. Свое мнение он мотивировал следующим образом. Судно удалилось на значительное расстояние от Нижнего Кам-чатского острога, своей единственной базы. И если продолжать плавание после 16 августа, то до наступления осенних штормов экспедиция возвратиться обратно не сможет. Тогда придется зи-мовать на "чукоцкой земле", где "нет гавани, дров".
А. Чириков придерживался другого мнения. Он написал, что факт разделения Азии с Америкой можно проверить, лишь обсле-довав северный берег Азии по направлению к западу до места, которое уже известно, т. е. до устья р. Колыма. Если же встречные ветры не дадут возможности достигнуть устья р. Колыма в теку-щую навигацию, следует искать место для зимовки. Ни Чириков, ни Шпанберг не предлагали плыть на восток в поисках берегов Америки: они были твердо убеждены в необходимости пунктуаль-но выполнять инструкцию Петра I.
Беринг принял предложение Шпанберга, но внес в него свои изменения:
1) бот "Св. Гавриил" поднялся до 67°24' с. ш.;
2) выше 67° с. ш. Беринг лавировал в поисках земли.
Руководитель экспедиции был против плавания к устью р. Ко-лыма. В резолюции, которую Беринг написал по поводу письменных предложений своих помощников, и в отчете, представленном им в Адмиралтейств-коллегию, Беринг мотивировал свое решение следующими соображениями: 1) приближающиеся встречные осен-ние ветры делали опасным плавание экспедиции, особенно ночью и в тумане; 2) судно имело серьезные повреждения; 3) нельзя было совершить переход до Колымы в одну навигацию, а зимовка на Чукотском полуострове была невозможна [48].
Многие исследователи обвиняют Беринга в том, что он не по-слушался Чирикова, не поплыл к устью р. Колыма; по их мнению, только так можно было доказать наличие пролива. В отчете, составленном в Адмиралтейств-коллегий в 1738 г. (Экспедиция Бе-ринга, 1941, с. 91) Беринг также обвиняется в том, что не достиг устьев Колымы, Оби, Лены. Однако плавание к Колыме пред-ставляло собой большую и сложную задачу, выполнение которой в данных условиях Беринг, проживший в Сибири многие годы, от-четливо представлял себе невозможным.
Когда обсуждался вопрос о плавании на Колыму, "Св. Гавриил" находился на расстоянии около 40 миль от м. Дежнева, который находится от устья Колымы в 660 милях по кратчайшему эасстоянию. Экспедиция прошла расстояние от устья р. Камчатка lo м. Дежнева (1055 миль) за месяц. Следовательно, чтобы пройти рще 660 миль, потребовалось бы несколько недель.
Путь от Берингова пролива до р. Колыма лежит через полярные Чукотское и Восточно-Сибирское моря, плавание по которым тредставляет большую сложность даже в наше время. В современных лоциях дано описание условий плавания по Чукотскому и Восточно-Сибирскому морям в летнее время. На картах Морского атласа условия плавания по этим морям показаны наглядно [49]. В летние месяцы (июль, август, сентябрь) Чукотское море (от м. Отто Шмидта) и Восточно-Сибирское море (почти до устья р. Колыма) покрыты плавучим льдом. В наше время плавание судов в летнее время между р. Колыма и м. Дежнева осуществля-ется е помощью ледоколов.
Нам могут напомнить, что поморы, казаки, русские землепроходцы (Дежнев и др.) плавали в Северном Ледовитом океане на сто лет раньше Беринга. Но следует заметить, что плавали землепроходцы на специальных судах и не каждый год; иногда им по нескольку лет подряд приходилось ждать открытия навигации на том или ином полярном море.
Поморы постоянно плавали во льдах, имели большой опыт. Они знали условия образования, существования и таяния морских льдов, их движения под влиянием ветров и приливов, создали суда особых типов, удобные для плавания во льдах. Они умели вытаскивать свои легкие суда на льды с помощью специальных воротов, умели приделывать к своим судам полозья, облегчавшие перевозку их по снегу и по большим ледяным полям. Поморы, осваивавшие Север-ный Ледовитый океан, пользовались ровдужными (из замши, вы-делываемой из шкур оленя) парусами, которые, благодаря своей жирности, меньше обледеневают. Кроме парусов, их суда были оснащены веслами и, таким образом, могли продвигаться вперед при встречных ветрах или штилевой погоде.
Русские плавали в полярных морях на судах, корпуса которых имели яйцевидную форму. Такой корпус в случае сжатия льдов обеспечивал выжимание судна кверху и таким образом предохранял его от раздавливания. Обводы корпусов современных ледоко-лов напоминают по своей форме суда русских землепроходцев.
Судно Беринга не было приспособлено для плавания во льдах. Кроме того, бот "Св. Гавриил" имел слабый корпус, плохой ран-гоут и гнилой такелаж, которые не выдерживали даже небольших штормов. Следует напомнить, что бот "Св. Гавриил" имел серьез-ные повреждения, на которые указывает в своем отчете Беринг, об этом имеются записи и в вахтенном журнале.
Плавания в Северном Ледовитом океане между м. Дежнева и устьем р. Колыма показали, что Северный Ледовитый океан на этом участке редко бывает свободен от льдов. Морское путешест-вие Дежнева и Алексеева на р. Анадырь летом 1647 г. оказалось неудачным: они не смогли пробиться сквозь льды. В 1648 г. поход был удачным. Однако второй поход в 1649 г. от Колымы к устью Анадыря под руководством Михаила Стадухина не увенчался ус-пехом и ему пришлось из-за сложной ледовой обстановки от Ко-лючинской губы возвратиться обратно [Белов, 1973, с. 99-112].
Отряды северной группы Второй Камчатской экспедиции (1733-1743 гг.) смогли пройти только от Архангельска до м. Боль-шой Баранов. Главной задачей экспедиции Биллингса-Сарычева (1785-1793 гг.) было описание побережья Сибири от устья.р. Ко-лыма до Берингова пролива. Г. Сарычев и И. Биллингс, предпри-нимавшие серьезные попытки пройти этот участок океана (на более совершенных судах, чем бот "Св. Гавриил"), так и не смогли пробиться сквозь льды Восточно-Сибирского моря. Сарычев пи-шет, что Восточно-Сибирское море редко бывает свободно от льдов [50].
Рассмотрим возможность зимовки Первой Камчатской экспе-диции на берегах Чукотского полуострова. Беринг в цитированной выше резолюции и в отчете, представленном Адмиралтейств-кол-легий, мотивирует невозможность такой зимовки трудностями в поисках удобной гавани для судна и места для экипажа на берегу, отсутствием леса (без топлива зимовка невозможна), недостатком продовольствия [51].
Мотивы, высказанные Берингом, достаточно основательны и в комментариях не нуждаются.
Условий для зимовки экспедиции на берегах Чукотского полу-острова не было, и нарекания в адрес Беринга за то, что он не ор-ганизовал эту зимовку, необоснованны. Да и не было никакой необходимости зимовать экспедиции. Плавание на Колыму летом следующего года было бы также невозможно, поскольку всю лет-нюю навигацию (июль, август, сентябрь) Чукотское и Восточно-Сибирское моря в указанных выше границах покрыты плавучим льдом.
Начальник Первой Камчатской экспедиции не хотел и не мог рисковать, поэтому нельзя упрекать его за решение, продиктован-ное чувством долга и ответственности за экспедицию.
13 августа Беринг принял решение идти на север до 16 ав-густа, после чего повернуть на обратный курс.
13 августа бот "Св. Гавриил" продолжал свой путь на северо-восток вдоль северо-восточного побережья Азии, которое экипаж судна в тумане не видел. В 3.00 дня бот прошел м. Нунямо на расстоянии 10 миль, экипаж его не увидел (рис. 19). В это время судно находилось на расстоянии 54 миль от м. Принца Уэльского, самой западной оконечности п-ова Сьюард (см. рис. 19).
В 3.30 (З'А) дня Беринг прошел траверз м. Принца Уэльского на расстоянии 50 миль. Это было минимальное расстояние, на котором экспедиция проходила вдоль западной оконечноети Северной Америки.
Мог ли Беринг видеть берега Северной Америки при нормаль-ной видимости?
Побережье п-ова Сьюард от м. Принца Уэльского на северо-во-сток экипаж бота "Св. Гавриил" увидеть бы не смог. Этот берег на всем протяжении низкий и образован песчано-галечными косами, отделяющими многочисленные лагуны от Берингова пролива. Са-мая большая из них - лагуна Лопп; местность, прилегающая к это-му берегу, представляет собой тундру, покрытую большим коли-чеством мелких озер, соединенных с упомянутыми лагунами ручья-ми и речками.
Побережье п-ова Сьюард от м. Принца Уэльского на юго-во-сток в условиях хорошей видимости мореплаватели могли бы ви-деть. Этот берег образован пологими склонами гор высотой до 700 м. Из них особенно приметна гора Кейп, остроконечная вер-шина которой находится в 1,3 мили к востоку-юго-востоку от м. Принца Уэльского (65°35' с. ш., 168°05' з. д.). Дальность видимости горы Кейп высотой 701 м составляет 60 миль; Беринг находился от этой горы на расстоянии около 50 миль и, таким образом, мог бы видеть эту гору. Экипаж бота "Св. Гавриил" при хорошей видимости смог бы увидеть и гору высотой 502 м, распо-ложенную в одной миле от м. Принца Уэльского.
Участники экспедиции яхт 1977 г. при плавании на север, так же как и Беринг, не видели американских берегов. Однако при возвращении обратно погода мореплавателям XX в. благоприятст-вовала больше, чем экипажу бота "Св. Гавриил". 21 августа в 09.48 яхты лежали в дрейфе в районе м. Уигвэн, который располо-жен недалеко от м. Дежнева. В это время моряки видели мысы Икигур, Сердце-Камень, острова Ратманова и Крузенштерна. Но берега Америки не были видны. В 12.28, когда яхты продолжали лежать в дрейфе у м. Уигвэн, видимость улучшилась и моряки увидели берега Аляски. Штурман флагманской яхты по пеленгу 124° видел на п-ове Сьюард гору Кейп, которая расположена в двух милях к востоку от м. Принца Уэльского [Вахт, журнал яхт, л. 71-72; Отчет яхт, с. 120-122].
Как видим, причины, по которым Беринг не увидел берегов Северной Америки, были объективные - плохая видимость. На по-бережье Берингова пролива число пасмурных дней в летнее время 14-24 в месяц. Поэтому не случайно, что и на обратном пути участники экспедиции снова из-за плохой видимости не видели берегов п-ова Сьюард и гор на нем, хотя расстояние до этих гор в ясную погоду позволило бы морякам видеть их вершины.
В тот же день 13 августа в 8.00 вечера "Св. Гавриил" про-шел в тумане о-ва Диомида на расстоянии 14 миль и не увидел их. В 9.00 вечера судно подошло совсем близко к западному побережью Берингова пролива и находилось от м. Пээк на расстоянии 5 миль, а в 10.00 вечера бот "Св. Гавриил" прошел траверз м. Дежнева (самой восточной точки азиатского побережья Берингова пролива) на расстоянии 6 миль. Но все эти берега экипаж суДна не видел. В 5.00 утра тех же суток 13 августа судно прошло параллель мыса Уникын. Таким образом, экспедиция прошла с юга на север весь пролив между Азией и Америкой, но не заметила этого.
Экспедиция яхт 1977 г. при плавании на север по пути бота "Св. Гавриил" от м. Чукотский (с 2.30 18 августа) до предельной широты, которой достигла экспедиция Беринга, шла в полном тумане. 18 августа в 8.00 яхты прошли в тумане пролив Сенявина, и моряки не видели ни южного, ни северного входа в пролив. Ос-трова Ыттыгран и Аракамчечен, расположенные в проливе Сеня-вина, экипажи яхт тоже не видели, хотя прошли от них на расстоя-нии 8 миль. 19 августа видимость не улучшилась. Так же как и Беринг, экипажи яхт не видели залив Мечигменский, который они прошли в 14.00 тех же суток. В 14.10 в вахтенном журнале экспе-диции яхт было записано: "Широта места 65°28' ON, прошли широту м. Кригуйгун, вошли в Берингов пролив, началось плава-ние в Северном Ледовитом океане. Густой туман не дает возмож-ности заниматься исследовательской работой - берегов не видно" [Вахт, журнал яхт, л. 66; Отчет яхт, с. 115-117].
14 августа Беринг, продолжая плавание в Чукотском море, вел свое судно на север. В 3.00 дня туман рассеялся и была видна (как записано в журнале) "позади себя высокая земля" по пеленгу StW (194°) [л. 51].
Пеленг 194°, проведенный от места нахождения судна на 3.00 дня, указывает, что "высокая земля" - это горы на м. Кекурный, оставшиеся за кормой судна. Самая высокая из этих гор высотой 650 м; пеленг 194° приходится именно на эту гору.
На обратном пути 16 августа в 9.00 утра Беринг второй раз по пеленгу 230° видел м. Кекурный (66°09' с. ш., 169°44' з. д.), являющийся северо-восточной оконечностью Чукотского полуост-рова. Следовательно, после прохода Берингова пролива, во время плавания в Чукотском море в поисках берегов Америки экспедиция видела азиатское побережье Берингова пролива, а точнее - восточ-ную оконечность азиатского материка [52].
Продолжая продвигаться в северо-западном направлении, эки-паж судна в 6.30 (б1/г) вечера 13 августа по пеленгам WtS и WSW снова видел землю. Об этом штурман сделал запись в жур-нале экспедиции: "Высокия горы, которые, чаем, быть на большой земле" [л. 51J.
По пеленгу WtS (262°) Беринг видел горы на м. Икигур, а по пеленгу WSW (250°) - на м. Сердце-Камень; моряки могли видеть и высокие горы, расположенные между этими мысами.
Мыс Сердце-Камень (66"56' с. ш., 171°40' з. д.) [53] распо-ложен в Чукотском море на расстоянии 66 миль от м. Кекурный. Высокие горы в районе этого мыса позволяют его видеть на боль-шом расстоянии. Дж. Кук впервые определил, что Беринг в 1728 г. доходил до мыса Сердце-Камень [54]. 1 сентября 1778 г. Кук по-дошел к м. Сердце-Камень и определил его географические коор-динаты: 67°03' с. ш. и 171°49' з. д. В своем дневнике Кук за-писал: "Я теперь окончательно убедился, что это был берег чукчей, северо-восточное побережье Азии, и что этих мест достиг в 1728 году капитан Беринг" [Кук, 1971, с. 374].
На карте Миллера (см. рис. 5) м. Сердце-Камень показан на месте м. Дежнева, причем от него берег поворачивает на северо-восток к несуществующему Чукотскому носу, выдвинутому до 75° с. ш. В описании Миллера этот мыс необоснованно объявлен конечным пунктом, которого достиг 15 августа (по гражданскому календарю) 1728 г. В. Беринг.
Некоторые исследователи считают, что Кук, опираясь на вы-сказывания Миллера, также счел м. Сердце-Камень крайним пунк-том, достигнутым в 1728 г. Берингом, но произвольно положил этот мыс на карту к северо-западу от миллеровского м. Сердце-Камень - м. Дежнева [55].
Эти мнения ошибочны. Дж. Кук на основании документов о плавании Беринга в 1728 г., математических расчетов, с использо-ванием навигационных и астрономических приборов определил ме-стоположение земли, которую Беринг видел вечером 14 августа 1728 г. [56]. Точно рассчитав координаты мыса, который пелен-говали русские моряки, Кук нанес его на карту. А у Миллера Кук взял только название (Сердце-Камень), поскольку оно соответ-ствовало местности в районе мыса, который он положил на карту. Кук пишет, что в районе м. Сердце-Камень много скал, по очерта-нию похожих на сердце [Кук, 1971, с. 375].
Мыс Сердце-Камень был последним ориентиром, который Бе-ринг видел до поворота на обратный курс; после 6.00 вечера 14 ав-густа видимость ухудшилась и моряки больше не видели земли.
Экспедиция яхт 1977 г., следуя на север в полном тумане, 19 августа в 24.00 на 66°35'0 с. ш. и 169°40'0 з. д. пересекла Северный полярный круг. 20 августа в 06.00 в вахтенном журнале экспедиции была сделана запись: "шир. 67°24' ON, долг. 169°40' OW. Достигли заданную широту (67°24' ON)", до которой ь 1728 г. поднялась экспедиция Беринга на боте "Св. Гавриил". "В тумане берегов не видели. Повернули на обратный курс, идем в порт Уэлен по радиопеленгатору". В 14.00 яхты вошли на рейд Уэлен, стали на якорь и стали ждать улучшения видимости.
Участникам экспедиции яхт повезло. Им пришлось ждать улуч-шения видимости недолго. 21 августа в 4.00 видимость улучши-лась, туман рассеялся. Яхты снялись с якоря и вышли из порта Уэлен.
В 5.00, когда экспедиция яхт находилась на 66°09'0 с. ш. и 169°35'0 з. д., штурман флагманской яхты по пеленгу 312° на расстоянии 55 миль видел горы на м. Икигур, а в 5.20 моряки видели горы на м. Сердце-Камень. Горы на мысах Икигур и Серд-це-Камень находились в поле зрения наблюдателей яхты "Родина" с 5.20 до 7.26: яхты поднимались к северу, а затем спускались на юг до широты м. Кекурный. Участники экспедиции яхт из-за ту-мана не могли видеть горы на мысах Икигур и Сердце-Камень по o тем же направлениям, что и Беринг. Однако эти географические ; пункты видны с других направлений на таком же расстоянии, и это - важный аргумент, подтверждающий правильность теорети-ческих расчетов по этому поводу.
В вахтенном журнале бота "Св. Гавриил" на 12.00 дня 14 августа записаны сведения об элементах течения в Чукотском море:
И для того положено в свидетельстве сих суток о 1/2 мили по правому компасу течение моря NNW 8°28' к W" [л. 51].
Направление постоянного течения участники экспедиции Бе-ринга определили равным 329°, а скорость около 0,3 узла. Эти элементы течения близки к истинным. В юго-западной части Чу-котского моря постоянное течение равно 340°, а скорость 0,3- 1,5 узла. 15 августа в полдень еще раз было сделано определение направления и скорости течения в том же районе моря; при этом получены были такие же результаты.
14, 15 и 16 августа Беринг лавировал в Чукотском море: он искал берега Северной Америки (рис. 20). Этот факт остался без внимания историков. Исследователи, занимавшиеся изучением плавания экспедиции Беринга, руководствовались картами Нагаева [1767] и Берха [1823]. На этих картах [57] показано, что бот |"Св. Гавриил" от м. Чукотский до 67° 18' с. ш. и обратно шел овершенно прямым курсом, но не показано, что судно Беринга дважды лавировало (12 августа и в Чукотском море), что экспеди-|ция на обратном пути обходила мысы, подходила к берегам для их описания и т. д. При чтении карт Нагаева и Берха создается оши-очное впечатление, что Беринг не проявлял никакой активности поисках пролива между материками.
Фактически моряки осуществляли активный поиск берегов Аме-рики, но экспедиция поднялась слишком высоко к северу от Бе-рингова пролива, и берега Америки удалились на расстояние бо-лее 100 миль. Плохая видимость ухудшила еще более обстановку.
15 августа погода продолжала оставаться неблагоприятной. За-писи в вахтенном журнале бота: "В час дня погода облачная, ветр средний, временем был туман"; "с 9-го часа (вечера.- А. С.) до полуночи погода мрачная и с переменою дождь"; "с полуночи до 5-го часа туман с великой мокротой"; "с 5-го часа до 9-го погода таж". За эти сутки моряки "довольно видели китов" [л. 51].
Во время плавания в Чукотском море участники экспедиции производили наблюдения за цветом воды, измеряли глубину моря лотом, брали образцы донного грунта. Результаты наблюдений записывали в вахтенный журнал экспедиции, о чем свидетельству-ют записи от 15 августа, предыдущих и последующих дней,